臨汾新聞網(wǎng)訊 東臨雷霍，西控河汾，北達幽并，南通秦蜀。以古韻古風(fēng)的鼓樓為坐標軸之原點，一座城市的脊梁和骨架從這里發(fā)端延亙……

　　有“母親街”美譽的鼓樓南北街是市區(qū)唯一一條貫通南北的交通主動脈。2016年完成拓寬改造后，“母親街”閃耀登場驚艷“嬗變”，其雙向八車道的規(guī)劃設(shè)計令這一主干道的通行能力有了質(zhì)的躍升；相比之下，鼓樓東西街的“變奏”交響就要略遜一籌。進入21世紀以來，臨汾城市化進程明顯提速，車輛保有量逐年增長，城市規(guī)模架構(gòu)拓展擴容。與之同步，和彩虹橋無縫接駁的鼓樓西大街迅速“上位”，成為進出城的重要選擇。

　　隨著時間的推移，囿于道路寬度的先天不足，沿線布局大量商業(yè)、辦公、居住用地，該路段現(xiàn)有道路“不堪重負”，已無法滿足交通流量日益增長的需要。尤其在工作日高峰時段，鼓樓西大街交通擁堵時有發(fā)生，嚴重影響車輛及過往行人通行。同時，鼓樓西大街的排水不暢也一直是個問題。正緣于此，繼鼓樓南北街拓寬改造工程之后，完善鼓樓西大街道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善居民出行就顯得尤為迫切，成為城市建設(shè)補齊短板必須啃下的一塊“硬骨頭”。

　　新定位，新際遇，新契機。

　　2019年年底，省委經(jīng)濟工作會議明確提出，臨汾作為晉南地區(qū)中心城市，要建設(shè)成為“省域副中心城市”，努力打造我省南部和“晉陜豫黃河金三角”地區(qū)的區(qū)域中心城市。這是省委、省政府賦予臨汾新的城市定位和歷史使命。在新的時代背景下，鼓樓西大街的改造重塑亦被賦予了全新的內(nèi)核和涵義。

　　借我市全力打造“省域副中心城市”的東風(fēng)，鼓樓西大街終于迎來“革故鼎新”的戰(zhàn)略支撐。3月18日，今年市區(qū)重點城建項目——鼓樓西大街上跨中大街立交橋項目全線封閉施工啟動。該工程為鼓樓西大街（西關(guān)橋—朝殿南路）立交化改造。項目西起西關(guān)立交橋，東至朝殿南路，道路全長842米，其中紅線寬42米。橋梁全長730米，橋面寬17米，按雙向4車道設(shè)計；兩側(cè)輔道車行道寬9至12米，為雙向4車道設(shè)計；人行道寬3米。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括橋梁、道路、給排水、照明、中水、電力、綠化、交通等工程。建設(shè)工期為10個月，項目總投資2.52億元，資金來源由市政府財政解決，建設(shè)主體為市政府工程建設(shè)服務(wù)中心。

　　4月8日，記者從項目指揮部了解到，目前主車道路面已破除4000多平方米，沿街綠化苗木已完成移植。道路地下管線溝槽鋼板支護完成500多米，燃氣管道鋪設(shè)300多米，供水管線鋪設(shè)100多米，排水管道鋪設(shè)完成近百米，其他管線遷移工作正同步加緊施工。橋梁工程部分正在實施開工前的打試樁工作。

　　該項目拆遷工作由堯都區(qū)牽頭實施，共涉及拆遷戶數(shù)23戶（處）、10000多平方米，征地6656.5平方米。項目拆遷工作自4月1日啟動后推進順利，截至目前已拆除5000多平方米的紅線內(nèi)建筑。

　　“事實上，中大街（鼓樓西至五一西路段）去年就已通車，但由于鼓樓西大街車流量大，再設(shè)置紅綠燈很容易造成交通擁堵。所以中大街南北方向一直沒能開放，這也給市民出行帶來了諸多不便?！表椖恐笓]部指揮長胡玉貴告訴記者，待項目建成通車后，將大大提高鼓樓西大街區(qū)域的通行能力，解決中大街與鼓樓西大街路口貫通問題，精準分流長距離過境交通和沿線進出交通，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市品質(zhì)，促進全市的經(jīng)濟發(fā)展。

　　記者 王小庚