趙亮和飛機合影

　　趙亮介紹平時維護的飛機部位

　　大眾網(wǎng)記者 張鵬

　　穩(wěn)定的心態(tài)，精妙的手法，殺人于無形，這是電影《機械師》中一個頂尖殺手的必備特質(zhì)。而在北海艦隊航空兵某獨立團，也有這樣一位“機械師”，他苦練業(yè)務(wù)，精學(xué)技巧，一摸就準、一聽就懂、一看就會，他就是機務(wù)大隊三中隊代理機械師趙亮，一個在海軍航空兵機務(wù)戰(zhàn)線上工作了16年的老兵。憑借過硬的技能和不怕苦累的決心，一年三次立功，書寫了一個兵的傳奇。

　　維修飛機時，趙亮的眼神十分專注

　　“我們扛著的可是戰(zhàn)友的生命，國家的財產(chǎn)，部隊的戰(zhàn)斗力”

　　在海軍航空兵機務(wù)戰(zhàn)線上，有這么一群人，他們有的扎根外場、終日繁忙;有的伴艦遠航，戰(zhàn)風(fēng)斗浪，用人生書寫奉獻，用勤奮創(chuàng)造輝煌。趙亮，就是他們中的普通一員。初見趙亮，樸實的外表，內(nèi)向、不善言談?！拔覀冞@樣的崗位上，更因該沉下心來鉆研業(yè)務(wù)，靜下心來才能發(fā)現(xiàn)隱患?！壁w亮一語中的。

　　趙亮，1984年出生，來自山東濰坊，高中時就羨慕當兵的那股子帥氣。2001年，18歲的他高中畢業(yè)后就毫不猶豫地響應(yīng)國家號召，應(yīng)征入伍，成為一個兵。新兵訓(xùn)練結(jié)束后，他被分配到航空兵某獨立團機務(wù)戰(zhàn)線。趙亮沒有因為被分到地勤隊伍而感到沮喪，反而剛到這個崗位上，他就認識到了這個崗位的重要性，“飛機上的一個小毛病就有可能導(dǎo)致機毀人亡，馬虎不得。”

　　軍艦上的直升機，絕對是高科技產(chǎn)物，因為其“嬌貴”，維護起來需格外細心，一不小心，這家伙就會鬧“脾氣”。維護直升機，每個機械師都有自己獨特的方式方法，問及他的竅門，趙亮不假思索，脫口而出：“應(yīng)該是盡心吧，我們扛著的可是戰(zhàn)友的生命，國家的財產(chǎn)，部隊的戰(zhàn)斗力?！本褪强恐@股子精神，他苦練業(yè)務(wù)，精學(xué)技巧，暗訪秘訣。十多年積累，早已成就一名一摸就準、一聽就懂、一看就會的代理機械師。

　　趙亮正在檢修飛機

　　“在維修飛機的時候，一定要帶著懷疑一切的勁頭去排查隱患”

　　“故障肯定是有的，就是看你能不能發(fā)現(xiàn)?！壁w亮說，飛機發(fā)動機都是高溫運行，加上氣溫、濕度等各方面的影響，長時間下來肯定會出現(xiàn)問題。

　　2015年4月份，在第19批護航任務(wù)途中，一次預(yù)先機務(wù)準備時，趙亮發(fā)現(xiàn)一根預(yù)調(diào)彈簧外觀變形，并且可能瀕臨斷裂，這根彈簧一旦在飛行中出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致發(fā)動機進入超應(yīng)急狀態(tài)，但是在場所有人都認為彈簧僅僅是正常范圍內(nèi)的變形。

　　“當時撐開罩子之后發(fā)現(xiàn)彈簧不是特別直，有一點點往下彎，是力不行了還是怎么回事?”趙亮心里總覺得不對勁，要讓機組人員通電進行測試，現(xiàn)場的討論也陷入了膠著，趙亮當場作出了一個大膽判定，彈簧會在拉伸20次以內(nèi)斷裂。

　　1次、2次、3次……彈簧在一點點發(fā)生著細微的變化，在第16次操作后，“砰”地一聲，猛然斷裂。“這個彈簧就相當于汽車的油門桿，彈簧斷了，飛機發(fā)動機就失去了供油的動力，結(jié)果就是機毀人亡?！壁w亮的堅持，挽救了一架直升飛機，更挽救了一位戰(zhàn)友的生命。

　　同樣的故事還有很多。在今年4月份的一天，飛機將在晚上執(zhí)行任務(wù)，早上9點的時候，趙亮和戰(zhàn)友做預(yù)先機務(wù)準備，在飛機尾梁處發(fā)現(xiàn)了的裂紋。“裂紋在一個很隱蔽的地方，又是一個高速旋轉(zhuǎn)受力的物件，一旦起飛，飛機很有可能失控?！?/p>

　　“飛機總是可能出現(xiàn)各種問題，在維修飛機的時候，一定要帶著懷疑一切的勁頭去排查隱患?！壁w亮說。大眾網(wǎng)記者了解到，在成為代理機械師的4000多天里，趙亮每一天都是這股子認真勁，也就是憑著這股勁，趙亮在一年時間里三次榮獲三等功。

　　采訪時突降大雨，趙亮顧不得被淋濕，急忙跑到雨中，把機庫的門關(guān)上，以免飛機被雨淋濕

　　“跟飛機在一起的時間比跟家人還長，它就像是我另外一個孩子”

　　“聚少離多，心余力拙”，是趙亮對家庭的愧疚之情。軍演、護航……近幾年開始，趙亮開始經(jīng)常性的隨艦執(zhí)行任務(wù)，海上高溫、高濕、高鹽，環(huán)境十分惡劣，但趙亮心里考慮的不是環(huán)境的艱苦，而是對家人的愧疚。趙亮告訴大眾網(wǎng)記者，他最長的一次護航時間長達7個半月，平時也都是幾個星期到兩三個月不等，基本上一走就等于“失蹤”。

　　“說走就走，也不會告訴家里的親人我們要到哪里去?！贝蟊娋W(wǎng)記者采訪了解到，趙亮的孩子今年4歲了，但4年來，他鮮有時間陪孩子生活，甚至孩子在學(xué)會說話之后，從來也不會主動喊他一聲“爸爸”?！暗浆F(xiàn)在還不跟我一起睡覺，今年才第一次主動叫我一聲爸爸?！闭f起這件事，趙亮十分動容。

　　今年年初，出航3個多月的他像往常一樣跟家人玩起了“失蹤”，執(zhí)行任務(wù)回來，即將接近碼頭的時候，他正和戰(zhàn)友聊天，碼頭上突然傳來一聲洪亮的“爸爸”。“聽著很耳熟，抬頭一看，果然是我兒子。”趙亮抬頭一看，從人群中一眼就認出了妻子跟兒子，他立刻揚起手，沖著妻子跟兒子不停地揮手。“想來這還是孩子第一次叫我爸爸，當時就感動的不行。”那一刻，這個在海上經(jīng)歷過大風(fēng)大浪都沒掉過一滴眼淚的漢子濕潤了眼眶。

　　“職責(zé)所在，縱然聚少離多，作為一個兵也不能有絲毫動搖。”趙亮說，近三年來，他幾乎有一半的時間在海上，加上在部隊的時間，算下來，待在家里陪妻子和孩子的時間少之又少。

　　“跟飛機在一起的時間比跟家人還長，它就像是我另外一個孩子?！毕褛w亮一樣的機務(wù)人身上所承載的，是守衛(wèi)戰(zhàn)鷹的責(zé)任;他們所庚續(xù)的，是“甘當藍天鋪路石，誓做戰(zhàn)鷹守護神”的機務(wù)傳承，更是“根在跑道心系天，托舉戰(zhàn)鷹向深藍”的強軍誓言。