過去五年，四川交通發(fā)生了翻天覆地的變化，從“蜀道難”變“蜀道通”再到“蜀道暢”，從高速公路“大動脈”到農(nóng)村公路“毛細血管”，實現(xiàn)了歷史性跨越。四川新聞網(wǎng)記者從四川省交通運輸廳獲悉，黨的十八大以來，全省交通運輸系統(tǒng)圍繞構(gòu)建暢通安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系總體目標(biāo)，開拓創(chuàng)新，砥礪奮進，迎來了歷史上發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、發(fā)展成效最佳的時期，多項指標(biāo)位居全國第一，為全省實施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”、實現(xiàn)“兩個跨越”提供了有力保障。

　　據(jù)了解，2013年來全省公路水路建設(shè)完成投資每年都保持在1200億元以上并逐年遞增，四年共完成投資5194億元，規(guī)模居全國第一。高速公路、航電樞紐等一大批體量大、帶動性強的重點項目加快建設(shè)，有效拉動了上下游產(chǎn)業(yè)投資，發(fā)揮了穩(wěn)增長重要作用。

　　圍繞促發(fā)展暢通道，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進一步完善。據(jù)了解，在高速公路方面，出川通道由2012年的12個增加到18個；四年新建成高速公路2185公里，高速公路通車總里程達到6519公里，較2012年底提升5個位次躍居全國第二；雅安至康定、汶川至馬爾康等民族地區(qū)重要通道啟動建設(shè)，高速公路建成和在建總里程超過8600公里，覆蓋全省21個市（州）和128個縣（市、區(qū)）。全省公路總里程達到31.5萬公里，其中普通國省干線4.1萬公里，農(nóng)村公路26.8萬公里，三項指標(biāo)均居全國第一。水運“四江六港”重點項目全部建成和在建，全省四級及以上航道達到1515公里，港口吞吐能力突破1億噸，集裝箱吞吐能力達233萬標(biāo)箱。

　　圍繞惠民生補短板，脫貧攻堅和民生工程取得重大突破。著眼脫貧攻堅需要，大力實施通鄉(xiāng)油路和通村硬化路建設(shè)， 2013年來累計新改建農(nóng)村公路近10萬公里，新增223個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、11000個建制村通硬化路，有力發(fā)揮了交通建設(shè)服務(wù)農(nóng)業(yè)村發(fā)展和脫貧攻堅的先行作用。同時，建成渡改橋475座，溜索改橋74座，有效改善了沿江沿河和邊遠深山地區(qū)對外交通條件，惠及近千萬臨河群眾。全力做好“4·20” 蘆山地震和“11·22”康定地震抗震救災(zāi)及災(zāi)后恢復(fù)重建，蘆山地震交通重建任務(wù)三年全面完成，為地震災(zāi)區(qū)新改建國省干線800公里、農(nóng)村公路1500公里，有力支撐了災(zāi)區(qū)振興發(fā)展。

　　圍繞守紅線抓安全，安全保障水平進一步提升。2013年以來，累計投資62.5億元、建成公路安保工程（路側(cè)護欄）2.44萬公里，實現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上公路臨水臨崖高差3米以上危險路段安保工程全覆蓋，有效補齊了公路安防能力“短板”。同時，自2013年12月起，以治理超限超載為重點，連續(xù)3年開展道路交通安全綜合治理攻堅、深化鞏固和長效機制建設(shè)年行動，貨車“雙超”基本遏制，高速公路因貨車超限引發(fā)的較大以上事故“零發(fā)生”，道路運輸連續(xù)32個月沒有發(fā)生重大以上行車責(zé)任事故，較大事故及死亡人數(shù)連續(xù)2年“雙下降”。

　　記者了解到，日前出爐的《四川省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》明確了“十三五”時期我省綜合交通運輸發(fā)展目標(biāo)是：全省綜合交通運輸建設(shè)規(guī)劃完成投資10300億元。其中鐵路完成2300億元，公路完成4800億元，水運完成200億元，民航完成900億元，城市軌道交通完成2100億元。到2020年，四川將基本建成“互聯(lián)貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建成西部綜合交通樞紐。