隨著春節(jié)的臨近，輕點(diǎn)鼠標(biāo)、足不出戶的網(wǎng)購(gòu)年貨方式也成為眾多網(wǎng)購(gòu)淘寶族們的首選，這也帶來了快遞行業(yè)的“春運(yùn)”。
“按正常的快遞速度，網(wǎng)購(gòu)三天后貨就到了?？扇缃褚堰^去一個(gè)多星期了，仍不見衣服的蹤影。”一提起快遞公司，在市區(qū)某房地產(chǎn)公司工作的馮卉就開始倒起了“苦水”，雖然她在一遍一遍地催，但快遞卻一直上演“聲聲慢”。
近日，記者走訪了市區(qū)幾家快遞公司，看到一派進(jìn)進(jìn)出出接貨送貨的繁忙景象。在廣宣街百紡市場(chǎng)申通快遞公司，記者看到還沒派發(fā)的物品把整個(gè)庫(kù)房堆得滿滿當(dāng)當(dāng)，幾名工作人員忙得不可開交。
“這個(gè)問題不只在咱們臨汾有，全國(guó)各地都是這樣。與往年相比，今年的貨運(yùn)高峰來得早一些，圣誕前夕就出現(xiàn)了貨運(yùn)高峰?！必?fù)責(zé)人李愷介紹，目前，每天的派送量達(dá)到了1800余件，是平日業(yè)務(wù)量的3倍。由于業(yè)務(wù)量增大、運(yùn)送量增多，出現(xiàn)了儲(chǔ)能不足、人員短缺、物品積壓、延遲派送等情況。
業(yè)務(wù)量增大，派送的業(yè)務(wù)員也是苦不堪言。10日下午，記者在西關(guān)南園口碰見臨汾申通快遞的業(yè)務(wù)員王彬，正用電動(dòng)自行車拖著滿滿一車貨物在送貨，“以前，每天的送單量都上不了60單，現(xiàn)在幾乎天天都在100單以上，連吃飯上廁所也沒時(shí)間，還經(jīng)常有人打電話過來催，真是快崩潰了?！?
隨后，記者從淘寶網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，很多商鋪年末都在搞打折促銷活動(dòng)，加上最近天氣寒冷，不少專賣防寒用品的高信用度賣家生意火爆，像圍巾等熱門產(chǎn)品一天能賣出近百條。也有部分賣家在店鋪首頁(yè)打出了“因受寒冷天氣影響及快遞公司年末件量劇增，部分包裹派送時(shí)效可能有所延遲，敬請(qǐng)諒解；活動(dòng)期間訂單量大，快遞可能會(huì)有所延遲，請(qǐng)耐心等待”之類的溫馨提示。
談及原因，一位快遞從業(yè)人士認(rèn)為，造成快遞運(yùn)行“瓶頸”的根本原因，還是快遞業(yè)發(fā)展不規(guī)范，民營(yíng)快遞公司正處于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的階段，還未形成行業(yè)秩序。他表示，派件要及時(shí)、準(zhǔn)確，不能僅僅依賴快遞員的敬業(yè)精神，更在于改變條塊分割過嚴(yán)的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，以及減少大量無效搬運(yùn)與車輛空駛。在鼓勵(lì)電子商務(wù)發(fā)展、將網(wǎng)購(gòu)作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要拉動(dòng)力量的同時(shí)，還需要加快機(jī)場(chǎng)、碼頭、公路以及物流產(chǎn)業(yè)園等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為電子商務(wù)發(fā)展提供最基本的基礎(chǔ)物質(zhì)保障。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，伴隨著歲末年初的網(wǎng)站促銷潮，1月中旬，我市快遞行業(yè)將迎來春節(jié)前寄遞量的最大考驗(yàn)，而延誤現(xiàn)象很可能延續(xù)至春節(jié)后。一些資深買家提醒市民，在臨近年關(guān)的時(shí)候進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)最好避開這一快遞的高峰期，并且最好不要在網(wǎng)上購(gòu)買瓜果、食品等保質(zhì)期較短的商品、急需的商品。

記者 工力 實(shí)習(xí)生 張康

 

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