記者冒雨趕往現(xiàn)場，臨鋼迎賓街右拐進入華州路的綠化帶旁停著七八輛拋錨車輛，汽車雙閃不停地閃爍，而司機們則站在一旁忙著打電話通知保險公司或?qū)で髱椭?。附近的居民告訴記者，這個水坑其實是之前施工未完成留下的，下雨后雨雨將其淹沒形成了這個水坑，呈倒“Ｌ”型，最窄處有５０厘米寬，最寬處有近１米，一些司機說該水坑大概有２０厘米左右深。
“前幾天從這里路過，我知道這個地方一直在施工，但是當時還拉著醒目的繩子隔離，而且一旁還有幾堆土，今天路過看到什么也沒有，以為已經(jīng)施工完了，原來是坑被水淹沒了，這一下就毀掉了三個輪胎?！彼緳C趙師傅一邊向記者敘述自己愛車“受傷”的經(jīng)過，一邊從后備箱里取出三角警示牌豎在水坑邊，希望這樣能夠引起后面車的注意。然而，他的這一舉動卻沒有引起其他司機的重視，又一起事故發(fā)生了：一輛黑色桑塔納轎車繞過三角警示牌，準備從水面上駛過，然而隨著“砰砰”的聲響，這輛車的前輪被水坑淹沒，車輛底盤也與地面發(fā)生碰撞，司機仍想繼續(xù)通過，當后輪駛過水坑后，該車也拋錨了。
趙師傅告訴記者，天氣預報一直強調(diào)這幾天有雨，然而這個施工隊伍卻沒有在未完成的項目上設置任何警示標志，從而導致車輛爆胎、底盤損壞、發(fā)動機進水等后果，讓人感到很氣憤。大部分車輛都是爆胎，有的車只爆胎一條，換上備胎就能離開，而爆胎數(shù)量多的司機只能無奈等待救援。
“我的車有三個輪胎損壞了，估計得花１０００多元，還不知道底盤有沒有有損。”車主韓小河告訴記者，４時４０分，他的愛車在此“受傷”，事故發(fā)生后，他立即給保險公司打了電話，然而卻得到“這起事故不屬于理賠范圍”的答復，無奈之下，為了盡快修好愛車，他只能等待拖車的到來。
傍晚６時３０分，天漸漸漸了起來，而雨并沒有一點停的跡象，此時，仍不斷有車“重蹈覆轍”，摩托車、電動車、自行車鮮有幸免，摩托車涉水后無法發(fā)動，電動車的輪胎則癟了下去，都不能再繼續(xù)行駛。７時許，一些熱心的市民從附近找來石頭、磚塊，整齊地排列在被雨水淹沒的地坑周圍。之后的車輛才開始繞行，避免了一起起事故的發(fā)生。一些圍觀的市民說，一個下午可能有幾十輛車在此受傷，按每車兩條輪胎算，應該有數(shù)十條車胎被這一水坑“咬”破。
記者采訪結(jié)束準備離開時也沒有打聽到這一地段的具體施工單位。截至９月１８日上午，該未完成的施工現(xiàn)場，依然沒有施工單位前來設置警示標志，只有一些磚頭還豎在那里。

記者 盧凱

  【責任編輯： 劉靜】