【新規(guī)】電動(dòng)車變成輕便摩托車
據(jù)網(wǎng)媒報(bào)道，從今年9月1日起，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，電動(dòng)車正式變身為輕便摩托車，納入機(jī)動(dòng)車管理范圍。針對(duì)電動(dòng)自行車速度太快引發(fā)的安全問(wèn)題，新國(guó)標(biāo)進(jìn)行了有針對(duì)性的監(jiān)管、修改規(guī)定：時(shí)速在20公里以上、50公里以下，重量超過(guò)40公斤的電動(dòng)車被作為輕便摩托車納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。規(guī)定同時(shí)表示，最大設(shè)計(jì)時(shí)速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動(dòng)機(jī)額定功率等指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛（也就是腳蹬式電動(dòng)自行車）不納入機(jī)動(dòng)車管理。
不少網(wǎng)站還報(bào)道，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，交警部門將對(duì)符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)、同時(shí)具有工信部及公安部機(jī)動(dòng)車公告的產(chǎn)品受理注冊(cè)登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險(xiǎn)等手續(xù)后才可以合法上路。被納入機(jī)動(dòng)車范圍后，電動(dòng)車的管理將出現(xiàn)一系列變動(dòng)。比如，市民在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)需開(kāi)具機(jī)動(dòng)車銷售全國(guó)統(tǒng)一發(fā)票，同時(shí)車輛合格證必須是機(jī)動(dòng)車整車合格證，并附車輛技術(shù)參數(shù)表，才能到車管所入戶。而時(shí)速“超標(biāo)”的電動(dòng)車上路行駛必須購(gòu)買保險(xiǎn)、牌證齊全，駕駛者必須年滿18周歲并考取摩托車駕駛證，無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)保險(xiǎn)上路將面臨更高處罰。另外，今后如果人們騎這些車在路上發(fā)生交通事故，也會(huì)按照機(jī)動(dòng)車的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定和損害賠償調(diào)解。
此消息一出，社會(huì)各界議論紛紛，記者也就此進(jìn)行了走訪。
【商家】就沒(méi)有時(shí)速低于20公里的電動(dòng)車”
9月4日下午，記者來(lái)到臨汾市五交化市場(chǎng)，這里匯集著富士達(dá)、愛(ài)瑪、綠駒、捷馬、賽克、愛(ài)之旅、立馬、星月神等眾多電動(dòng)車品牌，走訪多家電動(dòng)車銷售門店發(fā)現(xiàn)，雖然市民對(duì)新國(guó)標(biāo)的討論不斷，但各電動(dòng)車門店生意并未受任何影響?！半S著學(xué)校的開(kāi)學(xué)和氣溫的逐漸下降，電動(dòng)車又迎來(lái)了新的銷售高峰?！笔袌?chǎng)內(nèi)一位電動(dòng)車經(jīng)銷商告訴記者，雖然他和其他一些商家也都擔(dān)心新國(guó)標(biāo)會(huì)對(duì)電動(dòng)車的銷售產(chǎn)生一定影響，但由于目前為止也沒(méi)有看到交警部門有實(shí)質(zhì)動(dòng)作，加之還有一部分人并不知曉這一情況，所以電動(dòng)車的銷量依然平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)大的變化。
“市面上的電動(dòng)車一般分為兩個(gè)類型，一種是像摩托一樣的踏板式，一種是像自行車一樣的腳蹬式?！币晃浑妱?dòng)車經(jīng)銷商告訴記者，雖然電動(dòng)車的樣式存在很大差異，但是市場(chǎng)內(nèi)任何一種品牌的任何一款電動(dòng)車的時(shí)速都不會(huì)低于20公里/小時(shí)。市民買電動(dòng)車圖啥，還不就圖個(gè)方便、快捷。時(shí)速低于20公里，那還不如騎自行車。”一位在組裝電動(dòng)車的銷售員說(shuō)，如果這個(gè)規(guī)定真的實(shí)行，市民何必花錢買這沒(méi)自行車速度快的電動(dòng)車，以后電動(dòng)車可能就要退出“歷史舞臺(tái)”。
【市民】停車費(fèi)是不是也要漲？
喝酒騎電動(dòng)車是否酒駕？按照新國(guó)標(biāo)中的相關(guān)規(guī)定，時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)車劃歸機(jī)動(dòng)車輛管理后，駕駛者不僅要辦理車牌，還要考駕照，為電動(dòng)車上保險(xiǎn)。記者也走上街頭，了解市民對(duì)此的看法。
“且不說(shuō)辦理車牌和保險(xiǎn)麻煩，還要考駕照就讓人愁死了，如果真是那樣，我干脆還是騎自行車?！睎|關(guān)小學(xué)門口騎著自行車接孩子放學(xué)的張女士之前并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)超標(biāo)電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理的消息，由于家與學(xué)校有一段距離，而且孩子還小，所以她正準(zhǔn)備買一輛電動(dòng)車每天接送孩子。當(dāng)?shù)弥耸潞螅B連搖頭表示，打消自己近期買電動(dòng)車的念頭。
“如果新國(guó)標(biāo)真的實(shí)行，喝酒騎電動(dòng)車豈不也成了酒駕？”許海瑞平時(shí)就愛(ài)喝兩口小酒，雖然也有車，但是考慮到交通整治，每次赴宴都會(huì)騎上電動(dòng)車，聽(tīng)說(shuō)這一消息，他的第一反應(yīng)就是酒后騎電動(dòng)車被交警攔住是否也要測(cè)酒精濃度，超標(biāo)了是否也算酒駕？記者走訪發(fā)現(xiàn)，在質(zhì)疑新國(guó)標(biāo)是否人性、能否真正實(shí)行的同時(shí)，諸如“考電動(dòng)車駕照的費(fèi)用具體是多少”保險(xiǎn)公司是否有針對(duì)電動(dòng)車的保險(xiǎn)”以后在市區(qū)停放電動(dòng)車是否也要尋找車位，價(jià)格是否也會(huì)變高”等問(wèn)題也成了很多市民關(guān)心的話題。
【解讀】超標(biāo)電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理，我市暫不執(zhí)行
 隨后，針對(duì)很多市民關(guān)注的問(wèn)題，記者走訪了臨汾市交警支隊(duì)，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然也從電視、網(wǎng)絡(luò)上了解到這一新聞，但是至今還沒(méi)有接到上級(jí)單位下發(fā)的任何通知，具體管理措施的出臺(tái)，還需要等待上級(jí)的通知，所以“超標(biāo)”電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理目前在我市還不執(zhí)行。
與此同時(shí)，記者電話咨詢了山西省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張曉南，電話中他告訴記者，電動(dòng)車以其節(jié)能減排、輕便快捷越來(lái)越受到市民的青睞，然而“超標(biāo)”電動(dòng)車卻在行駛中給駕駛者帶來(lái)很多安全隱患，也越來(lái)越受到管理部門的重視。他說(shuō)，目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)還是1977年制定的20公里/小時(shí)。但是隨著時(shí)代發(fā)展和科技進(jìn)步，這樣的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者的實(shí)際需求，雖然很多電動(dòng)車制造廠家在電動(dòng)車上加裝限速器，但很多消費(fèi)者在買到電動(dòng)車后就私自拆掉了限速器，電動(dòng)車限速器形同虛設(shè)，自然給駕駛者的安全埋下隱患。
張曉南還向記者介紹，2011年3月18日，國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》。當(dāng)年5月，我省隨即開(kāi)始起草管理辦法，截止今年8月，已經(jīng)完成了征求意見(jiàn)，省委法制辦、省政府正在認(rèn)真研究，隨后可能會(huì)有相關(guān)的政策出臺(tái)。他同時(shí)告訴記者，無(wú)論條例做何種調(diào)整，都是以讓市民出行更加安全為出發(fā)點(diǎn)，希望市民可以正確理解、理性看待。
【嘗試】我省也曾嘗試給電動(dòng)車上牌
其實(shí)，鑒于電動(dòng)車超速行駛造成道路交通隱患，電動(dòng)車無(wú)牌無(wú)證、丟失嚴(yán)重，且難以集中管理等問(wèn)題，山西省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)曾經(jīng)在2012年7月5日開(kāi)始，在全省范圍內(nèi)推行電動(dòng)車帶牌銷售，并實(shí)施備案登記。消費(fèi)者在符合資質(zhì)的電動(dòng)自行車品牌店購(gòu)買電動(dòng)車后，為電動(dòng)車辦理牌照只需要5元錢，消費(fèi)者的姓名、住址等信息會(huì)與電動(dòng)車的車架號(hào)、電機(jī)號(hào)等信息進(jìn)行統(tǒng)一備案管理，同時(shí)帶牌銷售的電動(dòng)自行車備案信息將提供給公安部門，一旦車輛丟失或者繳獲贓車，這些信息將能為盡快尋找到失主或車輛提供幫助。
當(dāng)時(shí)，這一政策最先在省城太原試行，準(zhǔn)備積累經(jīng)驗(yàn)后在其他地市進(jìn)行推廣。雖然每一位電動(dòng)車車主都為這一政策叫好，但是這一政策在試行過(guò)程中卻出現(xiàn)了很多特殊問(wèn)題，并非如原先想象和規(guī)劃的那樣順利。最終這一政策還未在臨汾推廣就夭折了，最后不了了之。

記者 盧凱

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