關注我市電梯安全系列報道之一

把好電梯安全第一關

    臨汾新聞網訊 連日來，全國各地不斷發(fā)生的電梯事故，給電梯安全敲響警鐘。隨著高層建筑越來越多，電梯已經成為百姓工作、生活中不可或缺的“立體交通”工具，電梯的安全顯得越來越重要。采購、安裝、維保，使用、年檢等多個環(huán)節(jié)都關乎電梯安全，哪一個環(huán)節(jié)出了問題，都無法保障電梯的正常運行。那么，我們身邊的電梯安全么？監(jiān)管部門采取什么措施來保障電梯安全？遇到電梯故障，市民該如何處理？針對連日來市民不斷發(fā)出的困惑，特推出“關注我市電梯安全系列報道”，以饗讀者。

    近年來，隨著城市建設的快速發(fā)展，被稱為“立體交通”的電梯成為百姓生活和社會活動中不可缺少的運乘工具。據了解，目前，全國電梯總數以每年25%的速度在增加，在八大類特種設備中，每年增加的數量遠超其他設備。隨著人們對電梯的依賴度不斷提高，頻發(fā)的電梯安全事故，不禁讓我們擔憂起身邊的電梯。我市的電梯是否安全？目前現狀如何？電梯監(jiān)管是否到位？近日，記者就此進行了采訪。

    8月3日，記者從市質監(jiān)局特檢科了解到，隨著近年來高層建筑的不斷增多，電梯數量迅猛增加。據統計2011年全市在用電梯數量為1811部，而短短4年后的今天，我市在用電梯數量已經增加到了5200多部，其中超過一半的電梯集中在城區(qū)內，這之中絕大多數都是客運電梯。對于這些電梯的現狀，據市質監(jiān)局工作人員介紹，目前我市這5200多部電梯的運營狀況基本平穩(wěn)，近年來，也未發(fā)生過重大電梯安全事故。雖然如此，但近期頻發(fā)的電梯安全事故，還是給大家敲響警鐘，電梯安全隱患不可小視。

    7月28日，質檢總局已緊急要求各地質監(jiān)部門督促電梯使用、維保單位，在8月10日前對自動扶梯與自動人行道逐臺進行一次針對性檢查，發(fā)現事故隱患立即停止使用。對此，我市質監(jiān)局于7月31日緊急召開會議，要求從即日起到8月10日，各縣（市、區(qū)）質量技術監(jiān)督局、所有電梯使用單位和維保保養(yǎng)單位都必須對使用或維護保養(yǎng)的電梯再進行一次認真檢查回頭看，要抽調精兵強將，集中時間和精力，結合目前開展的“電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)”和“自動扶梯和自動人行道安全專項整治”工作，逐臺檢查，做好記錄，并將檢查情況與對方進行對照和確認，對照和確認完成后要簽字和加蓋公章，發(fā)現并及時消除事故隱患。

    據介紹，本次專項檢查首先要求電梯使用單位和維護保養(yǎng)單位進一步落實電梯安全主體，同時結合本次電梯安全大會戰(zhàn)，要求各商場、醫(yī)院、車站、物業(yè)小區(qū)等電梯使用單位，8月10日以前，組織一次電梯事故應急演練，提高電梯應急處置能力和水平，減少事故損失，廣泛宣傳、普及電梯安全知識，提高全民安全意識，預防事故發(fā)生。

    市質監(jiān)局特檢科科長張云龍告訴記者：“通過這次專項行動，要全面掌握我市在用電梯安全狀況，重點排查的是無物管、無維保、無維修資金的‘三無電梯’電梯以及使用15年以上的老舊電梯，積極推動這些電梯的更新改造問題的綜合治理，有序推進電梯應急處置服務平臺的建設，縮短電梯困人后的救援時間，預防和減少電梯事故，降低電梯故障率，讓群眾安全乘梯、放心乘梯。”電梯屬于特種設備，國家對于電梯的檢驗有著嚴格的規(guī)定。根據相關規(guī)定，每臺電梯安裝和投放使用前都必須在質監(jiān)局進行登記，同時，電梯使用單位必須與維保單位簽訂日常維護保養(yǎng)合同。“在全市5200余部的電梯后面，是數十家維保單位，一些打著外省電梯安裝維修單位旗號的電梯維保公司，維保數量眾多的電梯，存在假冒持證、不具備足夠數量的維保人員、不能按期維保電梯、不能及時處置電梯故障和應急救援、監(jiān)管困難等情況。”張云龍說，一些低端小區(qū)和物業(yè)不重視電梯安全，維護保養(yǎng)電梯要么‘偷工減料’，要么找一些沒有資質的維保單位，加上小區(qū)電梯管理員大多是外行，對維保單位缺乏有效監(jiān)督，這些都為事故發(fā)生埋下了隱患。此次電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)中一項重要的內容就是檢查各維保單位持續(xù)保持許可條件情況，重點檢查電梯維保單位是否持有許可證，并在有效期內；簽訂電梯維保合同單位與實際實施維保工作單位是否一致；電梯維保人員作業(yè)證上聘任單位與就職的電梯維保單位是否一致；電梯維修作業(yè)人員是否具有相應資格，數量是否滿足許可要求等多項內容，嚴厲查處和打擊出借許可證的行為，嚴肅處理依靠降低維保質量實現低價競爭的行為。

    截至目前，全市范圍內的電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)仍在緊張的進行，我們對于檢查的結果也將予以關注，而對于近期頻發(fā)的電梯安全事故，其中兩起有了初步原因認定，湖北荊州電梯事故已有明確的原因，事故定性為“責任事故”，而這是一起本有可能避免的事故，事發(fā)前5分鐘工作人員已發(fā)現電梯蓋板異常，但并未采取停梯檢修等應急措施；制造單位生產的電梯曾多次出現事故。不少市民心中難免有疑問，電梯發(fā)生事故原因都是有哪些？當遭遇電梯故障時又該如何應對呢？針對這些問題，請關注后續(xù)報道。（張君宇）