臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 楊全) 日前，記者從市郵政管理局了解到，為保障郵政快遞電動三輪車安全配送，該局日前聯(lián)合市公安局交警支隊印發(fā)了《郵政快遞專用電動三輪車交通安全管理工作實施方案》(以下簡稱《方案》)，制定了統(tǒng)一標準、統(tǒng)一門檻、統(tǒng)一時間、統(tǒng)一管理、定期退出的過渡性備案及交通安全管理方案。

　　近年來，隨著我市文明城市建設步伐不斷加快，電動三輪車成為道路交通秩序綜合治理的對象。目前我市郵政快遞末端配送車輛均為電動三輪車，市郵政管理局主動對接公安交警部門，研究城市現(xiàn)行交通安全管理政策下快遞三輪車的通行問題。根據(jù)《方案》要求，全市郵政快遞電動三輪車將統(tǒng)一車型、統(tǒng)一外觀顏色標識、統(tǒng)一車輛編號、統(tǒng)一投保、統(tǒng)一駕駛證管理、統(tǒng)一歸口管理、統(tǒng)一定位系統(tǒng)、統(tǒng)一集中安全培訓;投遞員、快遞員不準無證駕駛，不準未佩戴安全頭盔駕駛，不準使用超規(guī)配送車，不準載人載客，不準占用機動車道，不準闖紅燈及逆向行駛，不準用于郵件快件配送以外用途，不準對車輛進行轉租、買賣、涂改、非法加裝，不準廂外載貨。

　　同時，市郵政管理局還設置了為期一年的通行緩沖期，緩沖期內(nèi)暫時準許郵政快遞三輪車在市內(nèi)行駛，同時鼓勵郵政、快遞企業(yè)采取增設末端處理網(wǎng)點、推廣應用智能快遞柜(信報箱)和新能源汽車等進行收派，多形式、多渠道徹底解決“最后一公里”收派問題。而存量的非標準郵政快遞三輪車將實行淘汰制，一年內(nèi)淘汰完畢。