筆者有位好朋友，通常一天24小時(shí)不關(guān)手機(jī)，但只要到高速路上開車時(shí)，便會把手機(jī)關(guān)掉。他認(rèn)為高速路上車速很快，瞬間的疏忽都會釀成大禍。
    “在高速路上開車時(shí)關(guān)掉手機(jī)”是個(gè)好習(xí)慣，值得所有駕駛員朋友效仿，同時(shí)筆者對此頗有感慨。
    如今，手機(jī)不僅普及，而且功能越來越強(qiáng)大。手機(jī)的智能化，拓展了功能。手機(jī)已不是簡單通話、發(fā)短信的工具，它已經(jīng)變成了人們讀新聞、玩游戲、看電影、微信交友等等的好幫手，讓大家尤其是年輕人時(shí)刻離不開它。于是，出現(xiàn)了“低頭族”。低頭族”是對手機(jī)有一定依賴的人群的一種戲謔稱呼，不論是走路、吃飯還是睡覺前，低頭族”們的雙眼始終都緊盯著手機(jī)屏幕。
    凡事有利必有弊。手機(jī)在給人們生活帶來便捷的同時(shí)，一些人過于依賴手機(jī)的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。有的人開車不顧危險(xiǎn)、不計(jì)后果玩手機(jī)，已經(jīng)到了威脅自身安全、他人安全、公共安全的地步。在現(xiàn)實(shí)中，開車接打手機(jī)、發(fā)信息、玩游戲的司機(jī)大有人在。有數(shù)字顯示，司機(jī)在開車時(shí)玩手機(jī)反應(yīng)時(shí)間至少要下降35%，遠(yuǎn)超酒駕、毒駕。另有數(shù)字顯示，玩手機(jī)發(fā)生車禍，已占總事故的兩成。
    據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，美國18歲女孩泰勒邊開車邊發(fā)微博，平均90秒發(fā)一條。其中一條“邊開車邊發(fā)不安全，哈哈！”竟成了她的“絕筆”。數(shù)秒后，泰勒的車與一輛油罐車追尾而喪生。其父母要求愛達(dá)荷州政府立法禁止開車發(fā)微博，以誡世人。
    美國弗吉尼亞理工大學(xué)研究人員經(jīng)對100多名卡車司機(jī)長達(dá)18個(gè)月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)：司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時(shí)，發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時(shí)的23倍，而打電話是2.8倍。英國運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室公布的一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：駕車時(shí)用手機(jī)發(fā)短信的司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間比正常情況慢35%。
    時(shí)下，汽車已走進(jìn)尋常百姓家。行車安全直接關(guān)系到千家萬戶的平安與幸福。好的駕駛習(xí)慣對于行車安全至關(guān)重要。駕車時(shí)，廣大司機(jī)朋友要以安全第一，想想父母、想想愛人、想想孩子，暫時(shí)忍一忍，不妨把手機(jī)放到一邊，專心開車，不做“低頭族”。尤其是在高速路上，車速很快，駕駛更要規(guī)范和專心。安全大于天。希望廣大駕駛員朋友從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成“在高速路上開車時(shí)關(guān)掉手機(jī)”的良好駕駛習(xí)慣。
     高國春