臨汾新聞網(wǎng)訊“我是七八年前換的天然氣貨車，算是咱臨汾比較早的一批?！奔易〕潜钡呢涇囁緳C賀俊杰表示，環(huán)保越來越嚴是大趨勢，必須順勢而為。

　　“當時，柴油貨車是主流。好多司機普遍認為天然氣車動力不足、加氣不便，我是在親戚朋友的反對聲中買的天然氣車，而不是改造加的氣罐。開起來就知道，動力沒問題。”他說，不久后，國道、省道新建了一大批加氣站，完全不用擔心加不上氣。

　　賀俊杰從事的是長途運輸，主要向河北以及陜西、甘肅等西北地區(qū)運送機械、鋼材、卷帶之類的工業(yè)產品。

　　“很多人說咱們臨汾環(huán)保太嚴，對貨車不太友好，這個觀點比較片面?！彼嬖V記者，“很多地方比咱臨汾更嚴，河北、陜西等地因為環(huán)保限行、禁行的情況比比皆是，目前車輛如果環(huán)保不達標那真是寸步難行?！?/p>

　　賀俊杰說，人們普遍認為貨車會造成污染，但真正的污染源于那些不守規(guī)矩的車主和司機，他說：“污染主要是那些苫蓋不到位，沿途拋撒的渣土車和那些半夜出動、濃煙滾滾的老舊貨車，其實我們跑長途的車絕大部分都符合要求?！?/p>

　　賀俊杰認為，應該給守規(guī)矩的人創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境，同時嚴查不守規(guī)矩、排放黑煙的老舊車。他說：“有的人，花幾萬塊錢買一輛不知倒了幾手的老舊渣土車，只在夜里干清運垃圾的活兒，一路拋撒造成污染，讓大家以為所有貨車都是污染大戶。我覺得，只要把這些車管住了，柴油貨車污染環(huán)境的現(xiàn)象就會得到好轉。對這類車要重罰，追究其責任，才能讓不守規(guī)矩的車主心生畏懼。”

　　記者 柴云祥