走航車監(jiān)測員王銳正在分析監(jiān)測數據。

　　臨汾新聞網訊 市人民檢察院南側，監(jiān)測到VOCs(揮發(fā)性有機物)濃度峰值554.1微克每立方米;

　　鼓樓北大街城建石化加油站，監(jiān)測到VOCs濃度峰值642.6微克每立方米;

　　中國石化曙光加油站，監(jiān)測到VOCs濃度峰值1132.8微克每立方米;

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　　連日來，一輛走航監(jiān)測車穿行在市區(qū)大街小巷，快速監(jiān)測出一個個VOCs濃度峰值點位，在環(huán)境執(zhí)法人員配合下，污染源頭被精準定位、精準消滅。

　　第一眼看到走航車，感覺“就是一輛大面包車”，但仔細觀察后卻發(fā)現“大有乾坤”。高高的車頂上有采樣管、壓力泵等多個設備;車內滿滿當當的，配備有空氣監(jiān)測設備、操作平臺、顯示大屏等，滿滿的科技感。

　　“走航車監(jiān)測到的VOCs峰值點位，距離污染源頭不超過50米，通過對污染物、風向等因素的分析，可以精準找到污染源頭?！?月15日，記者隨同走航車監(jiān)測員王銳一同開展VOCs監(jiān)測，“最近主要監(jiān)測VOCs，只用開一臺儀器?！蓖蹁J一邊介紹一邊熟練地操作車上的儀器。

　　王銳告訴記者，走航車啟動后，位于車頂的采樣管就能自動采集空氣，并導入到監(jiān)測設備中，實時測定VOCs總量以及一氧化碳、二氧化硫、臭氧等數據。車內顯示大屏上，衛(wèi)星地圖的右下角顯示著彩色柱狀圖，用不同顏色顯示著污染物濃度，車輛所經之處的污染情況反映更直觀、掌握更快速。

　　走航車緩緩駛出市生態(tài)環(huán)境局大院后，王銳坐在工作臺前，盯著顯示屏。顯示屏上或出現一幅地圖，或顯示一組組線條，這些數據綜合在一起就能掌握污染物的濃度和分布情況。

　　王銳指著屏幕上的藍色線條說：“這些代表了監(jiān)測數值濃度，車走到哪兒，我們就能看到哪里的VOCs濃度值?！?/p>

　　行不多時，走航車來到中國石化曙光加油站，藍色線條急劇升高，王銳立刻叫司機停車，并當場對風向、主要污染物等進行了細致分析。

　　“發(fā)現VOCs濃度峰值，我們會立即停下來，先簡單分析研判后再進行定點監(jiān)測。”王銳介紹，確定峰值點位后，他會立即聯系市生態(tài)環(huán)境局綜合行政執(zhí)法隊報告相關情況，隨后會有環(huán)境執(zhí)法人員根據監(jiān)測報告前來排查污染源頭。

　　一番操作過后，監(jiān)測報告成功發(fā)送。走航車繼續(xù)以30公里每小時的速度緩緩行駛，一幅VOCs監(jiān)測地圖逐漸形成。在“精準監(jiān)測、精準摸排、精準治污”的組合拳下，一個個污染源頭被發(fā)現并消滅。

　　“以前排查環(huán)境空氣污染源頭，一般是依據國控站點的監(jiān)測數據，通過眼睛看、鼻子聞來摸排，這樣的方法效率太低，不僅無法精準確定污染源頭，而且時效性也比較差?！笔猩鷳B(tài)環(huán)境局綜合行政執(zhí)法隊副隊長任保江介紹，走航車相對于手工監(jiān)測和自動監(jiān)測來說，具有快、全、準等優(yōu)勢。

　　烈日炎炎暑氣盛，近期持續(xù)的高溫天氣使得臭氧污染成為當下大氣污染防治的重中之重。為實施更加精準有效的大氣污染防治，5月下旬以來，市生態(tài)環(huán)境局利用走航監(jiān)測車，對臭氧前體物VOCs進行了溯源監(jiān)測，通過分析其在空間上的分布規(guī)律和排放特征，為大氣環(huán)境質量的精準防控提供了技術支持。

　　VOCs走航監(jiān)測車這項“黑科技”的投用，是市生態(tài)環(huán)境局科技治污的一次積極嘗試，借助VOCs走航監(jiān)測車，環(huán)境執(zhí)法形成了走航監(jiān)測、定點摸排、精準治污的聯動，幫助生態(tài)環(huán)境執(zhí)法部門實現了對污染源的精準排查、精準打擊、精準治理，有效地保護了大家賴以生存的生態(tài)環(huán)境。

　　記者 劉超 文/圖