臨汾新聞網(wǎng)訊 7月2日21—23時，經(jīng)過120分鐘的“空中芭蕾”，由中鐵大橋局七公司承建的臨汾市河汾一路跨鐵路橋梁成功轉(zhuǎn)體，左右兩幅異形鋼箱梁同時轉(zhuǎn)體，“比翼雙飛”跨越南同蒲鐵路，為全線通車奠定了基礎(chǔ)。這是我市第一座轉(zhuǎn)體橋梁，竣工通車后，對改善臨汾北城區(qū)交通環(huán)境、促進我市快速發(fā)展具有重大意義。

　　7月2日21時，河汾一路跨鐵路橋主橋左、右兩幅異形鋼箱梁開始緩緩轉(zhuǎn)動，23時，兩幅鋼箱梁“比翼雙飛”跨越南同蒲鐵路，實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)體精準就位，整個轉(zhuǎn)體過程用時120分鐘。

　　據(jù)項目總工程師文杰介紹，本次轉(zhuǎn)體施工難度較大，主橋轉(zhuǎn)體鋼箱梁為異形鋼箱梁，左幅轉(zhuǎn)體重量約3200噸、右幅轉(zhuǎn)體重量約3600噸的橋梁，采用雙幅不平衡轉(zhuǎn)體，跨越南同蒲鐵路上、下行線與臨汾站牽出線，左右兩幅為順時針同步轉(zhuǎn)動，左幅轉(zhuǎn)體角度為97.82°，右幅轉(zhuǎn)體角度為96.47°。為保證轉(zhuǎn)體過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，項目部在轉(zhuǎn)體前分別對左右兩幅梁體進行了3次稱配重及2次調(diào)整，獲取了偏心距、摩阻系數(shù)等重要參數(shù)，有效控制了施工風(fēng)險，保證鐵路營運線安全的同時，橋梁安全、正點地在120分鐘內(nèi)完成毫米級“轉(zhuǎn)身”。

　　本次轉(zhuǎn)體創(chuàng)新地采用“不等寬鋼梁雙幅同步轉(zhuǎn)體+后拼段施工”的方法，在主橋鋼梁上增加臨時塔架+吊索結(jié)構(gòu)，改善了主橋的結(jié)構(gòu)受力，不僅減少了梁端撓度及施工影響，還大大降低了安全風(fēng)險;在保證轉(zhuǎn)體施工安全、正點的同時，優(yōu)化了施工方案，原本在轉(zhuǎn)體后施工的左幅第三聯(lián)、右幅第六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁改為提前完成，后拼段的施工為整個工程縮短了近兩個月的施工工期。

　　河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程是市委、市政府確定的重點城建工程，此次跨鐵路鋼箱梁的成功轉(zhuǎn)體翻過了施工全過程中最高的“山峰”。至此，項目重大關(guān)鍵節(jié)點均順利實現(xiàn)，為主線橋通車運行奠定了堅實基礎(chǔ)。項目完工后可實現(xiàn)河汾一路跨鐵路及與平陽北街的全互通，并連接周邊現(xiàn)狀道路，對于市區(qū)緩解交通壓力、改善交通狀況、構(gòu)建中心城區(qū)快速交通體系、完善城市功能和進一步優(yōu)化城區(qū)布局具有重大意義，將進一步提高全市人民的生活品質(zhì)和幸福指數(shù)。

記者 鄭偉 通訊員 肖晶晶