她每天工作8小時(shí)，在這8小時(shí)中要完成12部車124趟運(yùn)輸任務(wù)的調(diào)度工作；她被大家稱之為“嘮叨姐”，不是因?yàn)樗龕壅f閑話、廢話，而是為了工作喜歡千叮嚀萬囑咐；她又被大家稱為“香姐”，平凡的工作中盡職盡責(zé)、熱心助人——她的名字叫李秋香，是東王公交站的一名普通站務(wù)員。
采訪當(dāng)天，李秋香負(fù)責(zé)的是下午班。下午班的要求是11時(shí)30分到崗一直工作到19時(shí)30分。但李秋香的習(xí)慣是提前半小時(shí)到崗，直到幫司機(jī)打掃完車廂后再回家。
為進(jìn)一步了解李秋香，記者來到了她的工作地點(diǎn)——市公交公司東王公交車站。通過和上午班的同事交流，她了解了上午公交車的運(yùn)營基本情況，并認(rèn)真做好了交接班記錄。到了吃午飯時(shí)間，李秋香將自己帶來的大米飯?jiān)陂T房的爐子上熱了熱，便吃了起來。她說：不管好賴這是一頓‘囫圇’飯，上早班的時(shí)候就只能吃餅子就咸菜了……”通過交談，記者了解到，李秋香的工作時(shí)間是倒班制，早上6時(shí)30分是頭班車，因此，她常常是5時(shí)就得起床，早飯將就一下是常有的事兒。
李秋香今年49歲，投身公交事業(yè)至今已有20個(gè)年頭。1992年，她來到市公交公司做了一名乘務(wù)員；6年前，公司將她調(diào)到現(xiàn)在的崗位上。由于沒有節(jié)假日，即便過年也得上班，逢年過節(jié)，能和家人吃上頓團(tuán)圓飯是她心中最大的心愿。
“記得去年除夕，我是和公交司機(jī)們在發(fā)車站一起度過的。當(dāng)時(shí)，我們都從家里帶來餃子，也是在門房的爐子上熱一熱，吃著還挺香的……”說起當(dāng)時(shí)的情景，李秋香似乎仍有些意猶未盡。就在這時(shí)，一輛7路公交車進(jìn)站了，她立刻放下手中的碗筷，很利索地在值班表上做著相關(guān)登記。記者注意到，除了發(fā)車時(shí)間以外，行車路單上還需填寫車輛中途時(shí)間、到達(dá)時(shí)間，以及每個(gè)時(shí)間與計(jì)劃時(shí)間的出入情況。填好行車路單后，李秋香又把發(fā)車時(shí)間一一記在了日志本和行車動態(tài)表上?！斑@些信息都很重要，記載著公交司機(jī)每天的行車、出勤等情況，是和工資有著直接關(guān)系的?！崩钋锵阏f。每每這時(shí)，她總是不忘提醒司機(jī)一下：記住，在車上不要與乘客發(fā)生沖突，一定要注意安全……”而這樣話語幾乎每隔5分鐘左右，她就會重復(fù)一次。李秋香總是不厭其煩地“嘮叨”，“有時(shí)候，公交司機(jī)們總會打趣地說‘你真嘮叨啊’……”一番忙碌下來，她手中的飯菜早已涼透了。
隨便吃了一些，李秋香不時(shí)地向窗外張望，嘴里不停地念叨：怎么還不回來？路上出啥情況了？”看著到點(diǎn)該回來的公交車遲遲不見動靜，她又有些坐不住了?！笆堑缆方煌ǘ氯耍€是有其他什么原因？今天不是禮拜天啊……應(yīng)該不會堵車的?！彼÷曕止局?，并一邊聯(lián)系著備用車輛。就在這時(shí)，一輛公交車駛進(jìn)站里，李秋香焦灼的情緒也緩和了許多，我看看，這是誰回來了？”說著箭步走了出去，關(guān)切地詢問公交司機(jī)在路上發(fā)生了什么情況，然后仔細(xì)填寫行車記錄。
李秋香說，為了保障乘客的人身、財(cái)產(chǎn)安全，正常情況下是不允許司機(jī)提前或晚點(diǎn)回來的。正因如此，司機(jī)和站務(wù)員之間有時(shí)也會因“是否正點(diǎn)到站”而產(chǎn)生過矛盾。尤其是年輕的司機(jī)，情緒波動比較大，遇到這種情況，她也有自己的處理方法：那就是不能和司機(jī)“硬碰硬”，要以理服人，以免影響司機(jī)情緒波動從而在出車過程中帶來安全隱患。而在受到別人的誤解時(shí)，她總會寬慰自己：每個(gè)人都應(yīng)該站在對方的角度為別人著想，換位思考一下，心里就會平衡很多。
時(shí)間久了，由于李秋香的寬容、細(xì)心，很多公交車司機(jī)在受了委屈之后，都喜歡找到她來傾訴。而有一些乘客在遇到問題時(shí)，李秋香也會很耐心地向乘客逐一解釋、用心協(xié)調(diào)，為此，她還經(jīng)常收到乘客的表揚(yáng)信。
無論工作是否在公交車發(fā)車站內(nèi)，李秋香同樣需要到外面的停車場做場外調(diào)度。尤其是在客流量高峰期的時(shí)候，她基本上是全程場外調(diào)度。
17時(shí)40分，客流高峰來了，李秋香直接走到第一線進(jìn)行站外指揮。由于是客流高峰，她主動協(xié)助司機(jī)們監(jiān)督乘客投幣、檢查證件。“這個(gè)時(shí)間段，也正是吃晚飯的時(shí)候，司機(jī)們往往來不及熱飯，我就只好提前幫他們打飯、加熱好?！崩钋锵阏f，她很理解公交司機(jī)的辛苦，希望可以幫他們多做點(diǎn)事，所以給車水箱加水的事兒也都通通包攬了下來。
隨著夕陽漸漸西沉，客流量也在逐漸下降。18時(shí)48分，最后一班公交車準(zhǔn)備出發(fā)。李秋香依舊不厭其煩地叮囑著司機(jī)：記住，在車上不要與乘客發(fā)生沖突，路上一定要注意安全！”按規(guī)定，只要做完辦公室的掃尾工作就可以下班了，每到這時(shí)，她總會細(xì)心地核對明日發(fā)車的相關(guān)信息，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)當(dāng)天每一輛公交車運(yùn)營的相關(guān)數(shù)據(jù)。
贈人玫瑰，手有余香?！跋憬恪薄钋锵憔拖裢聜冇H切稱呼的那樣，寒來暑往始終圍繞著公交車發(fā)車站開展工作，精心呵護(hù)和守望著這條忙碌的城市公交線路……(文/圖 記者 郝海軍 亢亞莉 )

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