回家路上，有一群無私奉獻的鐵路客車檢車職工，為了旅客安全默默無聞地奉獻著。韓城開往北京的1164/3次第六包乘組車輛乘務(wù)長周林就是其中的代表，他和他所帶領(lǐng)的包乘組連續(xù)兩年被評為太原車輛段先進班組，本人連續(xù)兩年被評為“段年度先進個人”，春運、暑運先進個人”。
    “從記事起，爸爸就經(jīng)常給我講鐵路上的事，也是從那時起，我就很向往成為一名真正的鐵路職工?！敝芰终f，投身鐵路的情愫從童年時就扎根在他的心里。
    1982年，周林到客車車輛段上班；身材不高，而且有些單薄，但走起路來卻鏗鏘有力。從外表看，他只是一名普通的鐵路職工，但人不可貌相，30年間，根據(jù)工作的需要，他先后從事過電工、車輛乘務(wù)員等數(shù)個工種?！拔业男愿癖容^倔，認準了的事情就非要把它干好?！敝芰趾┖竦匦χf，沉下心，踏實干?！奔毿牡娜藭l(fā)現(xiàn)周林的10個手指甲形態(tài)各異，有三角形的、菱形的、圓型的、方形的，而且每個指甲都鑲有一道黑圈兒。那是他發(fā)奮練習(xí)檢修技術(shù)時被機器打磨的，由于天天接觸機油鐵銹，滲入的黑色污漬在他的指甲周圍形成了洗不掉的黑圈兒。作為一名客車乘務(wù)長，他始終牢記客車檢查是保證旅客列車安全正點的工作職責(zé)。工作中，他堅持多走一步、多看一眼、多敲一錘、多緊一扣，保證安全正點，萬無一失。平時，他還積極帶領(lǐng)大家互幫互學(xué)，取長補短，提高班組整體技能，以及故障處置能力。
    在領(lǐng)導(dǎo)眼里，周林特別能吃苦，愛學(xué)習(xí)，又勤于鉆研業(yè)務(wù)，是青年職工的榜樣。2011年7月21日，京津冀地區(qū)發(fā)生特大暴雨，周林乘務(wù)組所跑臨客697次，在靈石縣南關(guān)村受阻被困，列車晚點36小時。他們乘務(wù)組團結(jié)一心，采取應(yīng)急預(yù)案，保證了全列車空調(diào)，電器設(shè)備的良好使用和旅客的生命安全。2013年1月2日凌晨1-時許，1164次運行途中接司機通報有漏風(fēng)現(xiàn)象。數(shù)九寒天，周林與一名檢車員用最短的時間查出漏風(fēng)處，及時關(guān)閥門應(yīng)急處理，保證了列車安全正點，機車司機向他們豎起了大拇指：有兩下子?！眱赡陙?，他排除各類故障19起，還總結(jié)出“看、聽、聞、查”工作法。通訊員 段國慶