宋雙喜１９４９年１２月２２日出生，臨汾市人，１９６６年在臨汾三中高中畢業(yè)后，正好趕上鐵路招工，便毫不猶豫地報(bào)名參加，經(jīng)過(guò)篩選和培訓(xùn)，與其他２０余人于次年成為一名鐵路工人。
“蒸汽機(jī)車(chē)每趟需要３人，司機(jī)、副司機(jī)和司爐，司機(jī)負(fù)責(zé)火車(chē)的運(yùn)行、走停，副司機(jī)輔助司機(jī)和司爐人員，司爐負(fù)責(zé)添加燃料，以保證火車(chē)正常行走。我們最初都 是跟車(chē)，在車(chē)車(chē)從司爐做起?！彼坞p喜說(shuō)。當(dāng)時(shí)臨汾機(jī)務(wù)段只有不到３０列火車(chē)，全部都是“解放號(hào)”蒸汽車(chē)。僅司爐往爐膛里送煤這個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，不僅辛苦，而且要求十分高。如果技術(shù)不到家的話，將造成火力不足，蒸汽壓力降低，整列火車(chē)將無(wú)法動(dòng)彈。尤其是夏天，操作間內(nèi)的溫度高達(dá)５０℃，工作人員的手上會(huì)生很多痱子，奇癢無(wú)比。不過(guò)，宋雙喜非常喜歡這份工作，從往那紅彤彤的爐膛里一鍬一鍬鍬送煤開(kāi)始，就幻想有一天能成為真正的火車(chē)司機(jī)。

功夫不負(fù)有心人，宋雙喜在司爐和副司機(jī)位置干了１０年后，終于如愿以?xún)敭?dāng)上了一名真正的火車(chē)司機(jī)。“那時(shí)候甭提有多高興了，不過(guò)也深感肩上責(zé)任重大。”自從當(dāng)了火車(chē)司機(jī)后，他沒(méi)有更多的時(shí)間去照顧家人，每次上３天班才能休息１天，，年中，有三分之二的時(shí)間都 在外面跑車(chē)，家中的重?fù)?dān)全都落到了妻子的身上。尤其是逢年過(guò)節(jié)時(shí)，他和同事依然要堅(jiān)守崗位。

上世紀(jì)９０年代，臨汾機(jī)務(wù)段新增了內(nèi)燃機(jī)車(chē)，這種車(chē)車(chē)以其度快、馬力大、司機(jī)駕駛操作方便等諸多明顯優(yōu)勢(shì)逐漸取代了蒸汽機(jī)車(chē)，一直使用至今。

“火車(chē)在現(xiàn)代人的生活中承擔(dān)著無(wú)可替代的作用，特別是現(xiàn)在又新增加了動(dòng)車(chē)組，更是極大方便了乘客。等有機(jī)會(huì)了，我?guī)е胰俗鴦?dòng)車(chē)到外面旅游一圈，好好感受感受它的魅力。”宋雙喜開(kāi)心地說(shuō)。

來(lái)源：臨汾日?qǐng)?bào)晚報(bào)版

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