山西境內(nèi)最短的列車——8171/8172次列車

　　車廂內(nèi)懸掛著紅色的裝飾花，很有一種“家”的味道

　　3節(jié)車廂，10.5元的票價，全程165公里，在太行山走走停?！谏轿骶硟?nèi)，有一列從榆次火車站開往長治大平的“綠皮車”，它是山西境內(nèi)最短的列車——8171/8172次列車。因為車票價格低，?？空军c多，此次列車被鐵路職工和鐵路沿線群眾譽為“鐵路公交”。

　　2月11日，記者搭乘8171次列車從榆次出發(fā)，對這列“最短列車”進行了探訪。

　　A　“鐵路公交”家味足

　　2月11日9時25分，榆次火車站站臺，十幾名乘客排成兩列等待。“哐當哐當……”一陣列車與鐵軌的撞擊聲越來越大，一輛東風火車頭拉著的3節(jié)綠皮車廂緩緩行進站臺。在列車員指揮下，乘客們有序地走上車廂。嗚……，列車開動了。

　　記者走進車廂看到，3節(jié)車廂全是臥鋪車廂。布包硬臥鋪、膠皮地面、燃煤鍋爐供暖，車廂內(nèi)的各種設施無不顯露出它“歲數(shù)不小了”。此外，列車車窗都張貼著喜慶的福字，3節(jié)車廂門口處貼著春聯(lián)，車廂內(nèi)懸掛著紅色的裝飾花，很有一種“家”的味道。

　　8171次列車全程5小時37分鐘，共?？?0多個火車站?！把赝拘≌径纪＃恍┏Ｗ覀兞熊嚨某丝?，把8171次列車當成公交車?！绷熊嚦藙諉T樊學軍告訴記者，8171/8172次列車是一列鐵路通勤車，每天上午9時25分從榆次火車站發(fā)車，下午到達長治大平車站，稍作休整后掉頭往回走，夜里9點多返回榆次，一天一個來回。

　　列車發(fā)車后，樊學軍走進車廂開始進行安檢。樊學軍曾在太焦線一個火車站工作多年，幾年前因檢查發(fā)現(xiàn)患有冠心病，轉崗到不用值夜班的8171次列車工作。雖然8171/8172次列車不是普通火車客列，鐵路局對列車安全生產(chǎn)仍要求很嚴，讓他不敢掉以輕心。

　　坐椅上，擱著兩個鼓鼓囊囊的大號無紡布袋子，從外表看不出包裹里裝著什么，引起了他的注意。他走上前輕輕撩開袋口，發(fā)現(xiàn)兩個袋子內(nèi)分別裝著水果和塑料材質(zhì)生活用品時，松了一口氣。

　　現(xiàn)如今，國內(nèi)很多鐵路客車都實現(xiàn)了現(xiàn)代化，車廂供暖使用空調(diào)調(diào)控溫度，使用電鍋爐供應熱水，旅客乘坐舒適。雖然8171次列車車廂采暖和供應熱水使用的仍是燃煤鍋爐，因為鍋爐運行良好，記者乘車期間，車廂內(nèi)很暖和，乘客們飲用熱水隨取隨用。

　　對于習慣了乘坐高鐵的乘客來說，如果乘坐8171次列車，一定會為它“慢吞吞”的節(jié)奏感到驚訝。幾乎每行駛十幾分鐘，火車就要停車靠站。趁著車廂人少，2號車廂女乘務員開始進行車廂保潔，她使用清潔布挨個擦拭車廂小桌臺。

　　“8171次列車屬于通勤車，考慮到節(jié)約運行成本，列車沒有懸掛‘好車廂’。列車開通后的頭幾年，8171次列車還懸掛過‘古董車廂’，車廂內(nèi)安裝的都是黃色的木頭桌椅?！绷熊囬L劉立新回憶說。

　　雖然所負責的列車有點“短小精悍”，一點不“氣派”，劉立新卻感到很滿意?！拔覀冞@列‘小火車’雖然車廂少，走得慢，但是它發(fā)揮的作用可不小。小火車如今?？康暮芏嘈≤囌?，因公路交通不方便，村里的老百姓出門都坐我們的‘小火車’。”劉立新說。

　　B　乘客都是“鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親”

　　記者看到，這天列車上乘客不多，人人都能坐上座位，人們都顯得很放松。70歲的榆社人張先亮，隨身攜帶著一臺便攜式電視機。他扭開電視機開關，擴音器飛出字正腔圓的晉劇唱腔，聽著高興，他不禁哼出聲。

　　張先亮從榆社的工作單位退休后常住榆次，這天乘列車出門是去探望鄉(xiāng)親。他到站下車，要步行20多分鐘才能走到鄉(xiāng)親住的山村。這個山村是他的老家，他有十幾個還健在的兒時玩伴居住在村里，退休后空閑時間多，他時常乘8171次列車回鄉(xiāng)探望他們?！叭绻俗财嚮剜l(xiāng)，來回一趟需60多元錢。而乘坐列車來回只花十幾元?！睆埾攘琳f。

　　上車后，打工仔李峰一直坐在車廂通道處的小凳子上玩手機，因為趕著回鄉(xiāng)，列車慢吞吞的節(jié)奏讓他有點焦急。“這列火車哪都好，就是有點慢?！崩罘逍χf。

　　李峰是榆社縣人，常年在太原打工。為了節(jié)省路費，他回鄉(xiāng)探親時常選擇乘坐列車?！拔覀兇褰煌ú惶奖?，人們出門乘坐汽車要走一個多小時才能進城。8171/8172次列車一天一個來回，票價又便宜，我出門常坐這趟列車?！崩罘逭f。

　　熟客多，是8171次列車——這列“鐵路公交”乘客的特色。在8171次列車2車廂門口處，張貼一副春聯(lián)，顯露出此次列車的另一個特色。這副春聯(lián)，是8171次列車車間一位喜歡書法的職工書寫的，內(nèi)容由車間自擬，它的上聯(lián)為：鐵路公交幸福車；下聯(lián)是：扶貧駛上幸福路。橫批：鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親?！懊磕甏焊⑶锸?，是8171次列車最忙的時候。住在8171/8172次列車沿線?？寇囌靖浇迩f的鄉(xiāng)親們出門購買農(nóng)具、販賣核桃、杏、李子、中草藥、小米，都喜歡乘坐8171次列車出行?！眲⒘⑿抡f。

　　山區(qū)村民生活節(jié)儉，8171次列車票價低廉，又分別在榆社縣城、武鄉(xiāng)縣城、沁縣縣城停車，讓農(nóng)民們愿意選擇乘坐此次列車進城趕集。8171次列車，多年來成為鄉(xiāng)親們?nèi)粘５纳畋尘啊Ｋ怀霈F(xiàn)“風吹草動”，都會觸動大家的敏感神經(jīng)。8171次列車剛通車時，全程票價為7.5元，后來票價調(diào)整，漲到10.5元。即使一張票的票價，平均只漲了3元錢，“老鄉(xiāng)們”仍覺得漲得有點多，劉立新曾多次遭到老鄉(xiāng)們質(zhì)詢。

　　C　驢友、火車迷紛至沓來

　　名列山西境內(nèi)最短綠皮車，票價低，站點多，多年來為榆社、武鄉(xiāng)、沁縣老區(qū)群眾出行提供交通服務。諸多“特色”加身，讓毫不起眼的8171次列車，近些年吸引了越來越多外界關注的目光。去年年底，8171/8172次列車的身影甚至出現(xiàn)在中央電視臺二套節(jié)目上。“我們這列車現(xiàn)在很出名，網(wǎng)上搜索‘太行山鐵路公交’，你就能找到很多寫我們列車的新聞?！眲⒘⑿抡f。

　　8171次列車名聲在外，作為列車長的劉立新感受很深。最近幾年，他已先后接待了多批來列車“探秘”的火車迷。說起這些火車迷，最初讓劉立新“嚇了一跳”。

　　8171次鐵路列車，僅懸掛3個車廂，是山西境內(nèi)車廂最少的列車，由此勾起了國內(nèi)很多火車迷的好奇心，紛紛專程趕到榆次乘坐體驗和攝像留影。幾年前的一天，劉立新正在列車上巡查，發(fā)現(xiàn)一個小伙子拿著相機在車廂里四處照相。他感到奇怪，就走上前詢問，小伙子也不吭氣。最后，劉立新表示要采取限制性措施時，小伙子才說明來意。原來，小伙子是一個來自山東省的火車迷，喜歡收集火車資料。他查閱資料時發(fā)現(xiàn)8171次列車是一列“特殊的小火車”，決定實地體驗。乘坐8171次列車，他收集到一張列車開具的“舊式車票票證”，如獲至寶，為此興奮不已。

　　在8171次列車的乘客中，還有一批特殊的乘客——來自各地的驢友。自1993年開通后，8171次列車除了為山區(qū)農(nóng)村村民外出務工、探親訪友、出賣農(nóng)產(chǎn)品提供了方便，因鐵路沿線自然資源豐富，有茂密的原始森林，有金錢豹、野豬等野生動物出沒，還有抗日戰(zhàn)爭時期的戰(zhàn)斗遺址，近些年吸引了眾多觀光客。

　　8171次列車，進入榆社境域后就駛入太行山脈。夏秋季節(jié)的太行山大山里，風光秀麗，讓驢友們流連忘返。在榆社陸家莊的山上有個小村莊，在附近遼闊的大山里，它是唯一一個有人居住區(qū)，很多驢友來此探險，都選擇在這里落腳，有時直接選擇在村里住宿和吃飯。近些年，甚至有人開始關注大山里的旅游開發(fā)。

　　“8171次列車行進途中的太行山里，有很多好玩的地方?！眲⒘⑿滦χf，因為乘坐列車到山里觀光的驢友越來越多，他發(fā)現(xiàn)8171次列車的功能又增加了一項新內(nèi)容——為山區(qū)旅游資源開發(fā)，為增加老鄉(xiāng)們的收入，提供交通服務。（記者 梁成虎）