小時(shí)候，最不喜歡聽(tīng)火車?guó)Q笛的聲音，因?yàn)槟且馕吨L(zhǎng)與等待，而現(xiàn)在高鐵發(fā)達(dá)，只要心有所往，世界近在眼前。
　　10月2日，太原南站的候車廳里人潮擁擠，旅客們背著大包小包奔向各自的目的地。
　　在D2513次列車進(jìn)站口處，農(nóng)民職業(yè)經(jīng)理人閆曉東與記者的目的地相同，準(zhǔn)備去往晉中國(guó)家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)（山西農(nóng)谷）領(lǐng)略現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高科技。
　　“目前，國(guó)家級(jí)別的農(nóng)業(yè)高新區(qū)全國(guó)僅有晉中、南京兩家。想當(dāng)一個(gè)地道又專業(yè)的新時(shí)代農(nóng)民就得去那兒學(xué)習(xí)。坐高鐵連半小時(shí)都不用，非常方便呢。”閆曉東笑著說(shuō)。
　　9時(shí)19分，列車準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。
　　風(fēng)馳電掣的列車飛速行駛，車窗外一串串鮮紅的辣椒、一堆堆金色的玉米、一筐筐饞人的紅棗……化作一條條光彩奪目的色帶從眼前一閃而過(guò)，穿行在金秋時(shí)節(jié)的廣袤田野上，處處讓人感受到豐收的喜悅。
　　9時(shí)38分，僅用19分鐘，高鐵已經(jīng)到達(dá)太谷西站。
　　太谷西站位于晉中市太谷區(qū)水秀鄉(xiāng)北六門村，北六門種植合作社負(fù)責(zé)人劉海忠下車后走路就回到了自己的家?！案哞F通到家門口”對(duì)北六門村的人來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不夸張。2014年7月1日，大西高鐵（太原南-西安北）通車，劉海忠聽(tīng)到消息著實(shí)開(kāi)心了好一陣。他說(shuō)，這幾年合作社發(fā)展富硒紅薯種植，需要到外地去了解種植技術(shù)及銷售行情，高鐵的開(kāi)通將太谷與周邊城市的通行時(shí)間縮短至3小時(shí)以內(nèi)，為他這種需要兩地奔波的人提供了快捷、舒適的出行方式。
　　太谷是我省農(nóng)業(yè)的集中地，多年來(lái)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2017年，省委省政府以全域化、全要素、全產(chǎn)業(yè)對(duì)太谷農(nóng)業(yè)進(jìn)行布局，打造“山西農(nóng)谷”。2019年底，晉中國(guó)家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)獲批，“山西農(nóng)谷”建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。而大西高鐵作為我國(guó)“八縱八橫”客運(yùn)專線網(wǎng)呼南通道（大同-太原段）和京昆通道的重要組成部分，它的互聯(lián)互通已然成為晉中農(nóng)高區(qū)（山西農(nóng)谷）建設(shè)的“加速器”。
　　巨鑫現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園是晉中農(nóng)高區(qū)（山西農(nóng)谷）的龍頭企業(yè)，距太谷西站大約十分鐘的車程。
　　走進(jìn)園區(qū)，一眼望不到頭的溫室大棚有序排列，頗為壯觀。秋日的陽(yáng)光打在大棚上，明亮亮的充滿生機(jī)。
　　9號(hào)育苗大棚里，技術(shù)員劉驍正在占地5畝的棚內(nèi)管理著80多萬(wàn)株黃瓜苗。劉驍告訴記者，自己是北京人，選擇在太谷就業(yè)正是因?yàn)楦哞F的便捷讓城市沒(méi)有距離。
　　在“農(nóng)谷”的規(guī)劃里，巨鑫被定位為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化園，園區(qū)的植物脫毒快繁中心是目前省內(nèi)唯一、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的脫毒快繁育苗中心，這里收集保存了3000余份優(yōu)良種質(zhì)資源和60多個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新品種。在實(shí)驗(yàn)室，上百萬(wàn)株綠茵茵的小植株，被分層分架培養(yǎng)在玻璃器皿中，散發(fā)出勃勃生機(jī)?！巴ㄟ^(guò)分子生物學(xué)技術(shù)，這里每年可以產(chǎn)出2億多株高產(chǎn)、高效、高成活率、高抗病性的優(yōu)質(zhì)種苗?！惫究偨?jīng)理籍浩說(shuō)，依靠科技實(shí)力和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)設(shè)施，巨鑫成為我省有名的優(yōu)質(zhì)菜苗繁育基地，可種苗的運(yùn)輸一直是難以解決的瓶頸，走普運(yùn)時(shí)效難保證，走空運(yùn)成本高競(jìng)爭(zhēng)力就差，而高鐵快運(yùn)的發(fā)展，讓產(chǎn)品不僅覆蓋本地周邊，而且輻射到內(nèi)蒙古、河北、陜西等地，每年為上萬(wàn)個(gè)溫室大棚供應(yīng)用苗，也為公司帶來(lái)3000多萬(wàn)元的收入。
　　縱橫交錯(cuò)的高鐵線，連接起遼闊疆土的錦繡河山，也成為沿線人們追夢(mèng)、筑夢(mèng)、圓夢(mèng)的牽引線。
　　“高鐵有效縮短了太谷與周邊大中城市之間的時(shí)空距離，由此帶來(lái)信息、資本、人才、科技、管理等資源要素的聚集，讓這片希望的田野不斷延伸?！鄙轿鬓r(nóng)谷管委會(huì)主任李成海介紹，目前，晉中農(nóng)高區(qū)（山西農(nóng)谷）已有17家高新技術(shù)企業(yè)、15家省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等科研機(jī)構(gòu)先后建成；西班牙全環(huán)境智能溫室番茄種植加工廠、山西農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際交易中心等一批標(biāo)桿性項(xiàng)目落地見(jiàn)效；國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心等7個(gè)國(guó)字號(hào)試點(diǎn)相繼落戶；而且，中科院成秋明院士、中國(guó)農(nóng)大張?zhí)熘淌诘?位專家受邀擔(dān)任特聘專家，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授朱興全全職赴山西農(nóng)大（省農(nóng)科院）工作。
　　有夢(mèng)想才會(huì)有希望，有希望才會(huì)有未來(lái)。不斷延伸的高鐵路網(wǎng)正通達(dá)祖國(guó)的每一個(gè)角落，讓更多地區(qū)搭乘飛速奔馳的高鐵，在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的道路上奮勇向前。

本報(bào)記者張謙