2024年最后一天，在新建的山西朔州東高鐵站，記者踏上G4408次復(fù)興號(hào)高鐵列車(chē)，前往內(nèi)蒙古呼和浩特。這天，連通山西和內(nèi)蒙古的集大原高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了兩個(gè)省份間不直通高鐵的歷史。

　　列車(chē)飛馳而過(guò)，廣袤原野上，樹(shù)木挺立，河流蜿蜒，冰封的水面反射細(xì)碎的陽(yáng)光。“以前，山西、內(nèi)蒙古之間的高鐵多要繞道河北張家口，雖相鄰，往來(lái)卻不便。”國(guó)鐵太原局太原客運(yùn)段列車(chē)長(zhǎng)王倩文說(shuō)。

　　10時(shí)57分，列車(chē)到達(dá)山西大同南站。記者見(jiàn)到了剛上車(chē)的旅客壽秀萍，她來(lái)自?xún)?nèi)蒙古烏蘭察布，從事保險(xiǎn)行業(yè)。頭一天晚上，她趕去大同見(jiàn)客戶(hù)，搭乘普速火車(chē)，近兩個(gè)小時(shí)才抵達(dá)，“上午我急著返程，沒(méi)想到趕上了集大原高鐵的首發(fā)!”

　　“以前，我從大同出差回烏蘭察布，137公里的距離，火車(chē)慢、打車(chē)貴，開(kāi)車(chē)又太累。如果去太原出差，得繞道河北懷安，一趟下來(lái)更是要4個(gè)半小時(shí)?！眽坌闫颊f(shuō)，“高鐵一通，40分鐘就能從大同回到烏蘭察布。大同往返太原，也節(jié)約了1個(gè)多小時(shí)?！?/p>

　　駛過(guò)內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)北站，窗外風(fēng)景變換——地勢(shì)陡然高了起來(lái)，皚皚積雪如銀裝素裹。壽秀萍舉起手機(jī)拍照，發(fā)朋友圈留念。她告訴記者：“昨天，我簽了個(gè)大單!新的一年，我打算帶著內(nèi)蒙古的客戶(hù)到山西旅游，再帶著山西的客戶(hù)去草原轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。周末，從烏蘭察布去大同，當(dāng)天就能往返，快著呢!”

　　列車(chē)電視屏幕上，播放著“跟著悟空游山西”的宣傳片?！?月5日，列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整后，經(jīng)集大原高鐵開(kāi)行列車(chē)最多可達(dá)到132趟，通達(dá)北京、上海、廣州、鄭州、成都、濟(jì)南、西寧、蘭州等城市。”王倩文說(shuō)，“以后，早上在茫茫草原喝奶茶，中午到古建之鄉(xiāng)吃刀削面，方便得很!”