背景

　　太原至綏德高速鐵路位于山西省中西部和陜西省北部，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道青(島)銀(川)通道的組成部分。項(xiàng)目的實(shí)施是貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)崛起、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略的需要。項(xiàng)目連接京昆、呼南和包海三大通道，建成后，將豐富京昆通道通路選擇，并通過銜接延榆鄂高鐵，形成包海通道的東出通路，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局。同時(shí)，也將拉近呂梁、延安兩個(gè)革命老區(qū)與首都北京的距離，增強(qiáng)華北、西北等地區(qū)與京津冀地區(qū)的快速交流，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、改善沿線交通運(yùn)輸條件、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對接服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。

　　案由

　　項(xiàng)目初步方案：線路正線起自大西客專陽曲西站，在迎澤西大街設(shè)太原西站后，經(jīng)綜改區(qū)、文水縣、汾陽市、離石區(qū)、柳林縣，至陜西省綏德縣，接入延榆鄂鐵路綏德西站。線路全長約296公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目投資估算846億元。其中山西境內(nèi)段241公里、投資估算723億元。

　　2021年，項(xiàng)目列入國家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。2023年和2024年，均列入國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目清單。2023年3月，國鐵集團(tuán)確定了項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)單位;5月，項(xiàng)目預(yù)可研編制完成并報(bào)國鐵集團(tuán)審查。目前山西省已與陜西省建立溝通對接機(jī)制，正在進(jìn)行征拆摸底、深化細(xì)化線路方案等工作。

　　建議

　　建議國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)等部門將項(xiàng)目繼續(xù)列入2025年度國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目清單和勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃;盡快開展項(xiàng)目預(yù)可研審查、可研編制報(bào)批、初步設(shè)計(jì)等各項(xiàng)工作，力爭2025年內(nèi)開工。