臨汾新聞網(wǎng)訊 曾記得，二十世紀(jì)六七十年代的侯馬是個(gè)雜亂無(wú)章的小鎮(zhèn)。戶不過(guò)百，人不過(guò)千，連像樣的二層樓都沒(méi)有。幾百間磚夾土墻的瓦房橫七豎八地散落在鐵路以西、公路以南，僅有的一條街，也不足300米長(zhǎng)。

　　四十年后的今天，再看侯馬，那真是天翻地覆，氣象萬(wàn)千，變化巨大，完全兩樣。網(wǎng)絡(luò)交通四通八達(dá)，城市建設(shè)高樓林立，環(huán)境綠化草茂林立，人民群眾安居樂(lè)業(yè)。但變化最大、最快、最好的還要說(shuō)是道路建設(shè)。

　　我是在農(nóng)村長(zhǎng)大的，感受最深的還是鄉(xiāng)村道路建設(shè)。

　　要想富，先修路。這是改革開(kāi)放初期的流行口號(hào)，更是全國(guó)范圍內(nèi)脫貧致富的法寶。過(guò)去幾百年中，村與村、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間是馬車(chē)路、人行路、羊腸小道，且全是土路。晴天一身土，雨時(shí)泥巴灘，溝壑坑洼顛，行路蜀道難。而今，村村通公路，家家水泥連。有了這些路，收割機(jī)、播種機(jī)、拖拉機(jī)等大型農(nóng)機(jī)開(kāi)進(jìn)了田間地頭。這不僅減輕了農(nóng)民的勞作強(qiáng)度，還大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，使得農(nóng)業(yè)年年大豐收。有了這些路，南山的柿子、蘋(píng)果、杏棗桃梨，汾河灘的蓮藕、葡萄、魚(yú)鴨雞鵝，各鄉(xiāng)村的土特產(chǎn)，源源不斷地運(yùn)往都市，批銷(xiāo)全國(guó)。外省的水果、大米、家電、建材、服裝、美食也一股腦地輸送到千家萬(wàn)戶。有了這些路，自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、私家車(chē)就能夠歡快地穿行各地。串親購(gòu)物，健身觀光，十分地方便。老百姓都說(shuō)，別看這些路不上等級(jí)，那可是我們的生命線、致富路、幸福網(wǎng)。

　　還讓我心動(dòng)的是汾河灘圍堰大壩路。汾河灘歷來(lái)都是泥沙遍地、雜草叢生。為了保證汾河兩岸人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，改善區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境，侯馬市委、市政府和全市人民用了十四年時(shí)間對(duì)汾河灘進(jìn)行了綜合治理。特別是沿汾河灣修建了21公里的漿砌石護(hù)坡大堤，直接與曲沃、襄汾、新絳縣相連，長(zhǎng)約百十公里。圍堰大堤內(nèi)又開(kāi)發(fā)為林區(qū)、牧區(qū)、農(nóng)區(qū)、蔬菜區(qū)、養(yǎng)殖基地。這條大堤，汛時(shí)用來(lái)防洪，平時(shí)作為東西交通要道，閑時(shí)是人們遛彎散步、騎車(chē)鍛煉、觀光游覽的好去處。走在圍堰大道上，望天上云卷云舒，聽(tīng)地下汾河嘩嘩流水聲，看草茂林密間花紅葉綠，觀荷塘月色、魚(yú)蝦跳躍、百里良田，好一派田園風(fēng)光。這是一條天然氧吧路、林蔭夢(mèng)幻路、景觀大道路。

　　至于侯馬市政道路建設(shè)，那更是精心規(guī)劃、精心設(shè)計(jì)、精心施工。格式化、網(wǎng)格化、便民化是市政道路建設(shè)終極要求。市區(qū)道路南北方向?yàn)榻?，東西方向叫路，按方位有序梯次展開(kāi)修建。從南到北，主要道路依次有：垤上東西巷、晉都路、新田路、團(tuán)結(jié)路、平陽(yáng)路、市府路、程王路、紡織巷、文明路、建工路、北環(huán)路、學(xué)府路、文化路、雙擁路、景公路等。

　　從西向東主要街道依次有：模范街、望橋街、侯張街、花園南北街、紫金山街、澮濱街、步行街、中心街、幸福街、合歡街、程?hào)|街、擁軍街、崇文街、晉珠街、喬村街、絳邑街、新西街等。

　　在四十年間，隨著侯馬經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市擴(kuò)建，市政道路由少變多，從窄到寬，多次翻修，不斷完善，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的路街網(wǎng)絡(luò)。到目前為止，全市共有28條路、51條街、113條巷，長(zhǎng)度大約300公里。

　　至于侯馬市城鄉(xiāng)之間主干公路建設(shè)更是令人稱(chēng)奇。在這個(gè)國(guó)土面積僅有220平方公里的狹窄區(qū)域內(nèi)，其公路、國(guó)道、鐵路構(gòu)成了五縱五橫、相互交錯(cuò)、四通八達(dá)的宏大交通格局。其密度之大、規(guī)格之高、路況之好為山西罕見(jiàn)、全國(guó)少有。東西方向穿越侯馬的有南山環(huán)路、新田路、北環(huán)路、景公路(曲沃高顯、侯馬段)、汾河圍堰大路。南北貫通侯馬的路有大運(yùn)高速公路(G55)，國(guó)家高速公路(G5)，省道S75，南同蒲鐵路、高速鐵路。

　　穿行市內(nèi)的高等級(jí)公路尤以新田路和合歡街引人注目。新田路實(shí)際上就是國(guó)道108的部分路段。穿越市區(qū)的部分叫做新田路。該路段在二十年間三次反復(fù)修建改道，現(xiàn)已成為四車(chē)道的寬闊筆直干線，各種車(chē)輛通行十分快捷方便。合歡街為南北方向，是六車(chē)道的柏油馬路。它南接新田路，北通晉侯高速公路，橫貫侯馬城鄉(xiāng)，是連接方略、寶特物流中心、鋼鐵化工企業(yè)、二庫(kù)、市內(nèi)各要道的重要交通要道。

　　更為厲害的是，侯馬是山西省唯一同時(shí)擁有海關(guān)、商檢、口岸、保稅物流區(qū)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的行政市。隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)縱深的擴(kuò)展延伸，侯馬已成為“一帶一路”上的一個(gè)重要鏈接點(diǎn)。侯馬可以發(fā)出貨運(yùn)專(zhuān)列通向歐亞大陸各國(guó)口岸，實(shí)現(xiàn)了侯馬區(qū)域物資與歐亞大陸的貨物對(duì)接和集散。

　　基于侯馬特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的道路建設(shè)輻射功能，在改革開(kāi)放的四十年中，侯馬經(jīng)濟(jì)、文化、市政建設(shè)、環(huán)保綠化、文明建設(shè)各方面取得了迅猛發(fā)展。到目前為止，侯馬市城鄉(xiāng)人口已近30萬(wàn)，城市建設(shè)面積30平方公里，綠化面積達(dá)22.5%。2017年全市城鎮(zhèn)居民收入人均達(dá)到27294元，農(nóng)村居民收入人均達(dá)到14703元，在山西省位居前列。

　　改革開(kāi)放的春風(fēng)從來(lái)不曾減緩，道路建設(shè)的步伐會(huì)一直向前。展望未來(lái)，詩(shī)與遠(yuǎn)方不再是夢(mèng)幻，亞德里亞海也不再那么遙遠(yuǎn)。俄羅斯的紅腸面包可信手拈來(lái)，法國(guó)的香檳紅酒，普通民眾也能夠消費(fèi)。

　　一個(gè)綠色、宜居、開(kāi)放、文明的區(qū)域性中心城市正在晉南大地崛起。一個(gè)集煤炭、鋼鐵、化工、農(nóng)副產(chǎn)品為一身的電商中心、商貿(mào)中心、物流中心基地正在形成規(guī)模。一個(gè)連通歐亞大陸橋的明星連接點(diǎn)正在古老的新田大地上悄然升起。

　　我們走在大路上，不忘初心，斗志昂揚(yáng)。習(xí)總書(shū)記領(lǐng)導(dǎo)我們不斷前進(jìn)，朝著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的方向……

　　許玉明(作者單位：侯馬市路東街道辦事處)