交通運輸、國家郵政等18個部門聯(lián)合印發(fā)推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見，明確到2022年，將通過郵政、快遞渠道基本實現(xiàn)建制村電商配送服務全覆蓋。這是郵政總局今年5月份提出實現(xiàn)建制村直接通郵率100%、村民可享受郵政上門服務等各項目標之后，首次與交通運輸部門協(xié)同做出的進一步保證。

　　大力發(fā)展農(nóng)村物流，對于實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，具有十分重要的意義?！多l(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018－2022年）》明確提出，加快構(gòu)建農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)，鼓勵商貿(mào)、郵政、快遞、供銷、運輸?shù)绕髽I(yè)加大在農(nóng)村地區(qū)的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。這為構(gòu)建高效物流體系，助力鄉(xiāng)村全面振興，指明了方向和路徑。

　　目前來看，農(nóng)村物流是市場化尚不充分的一個領(lǐng)域，也是市場不太愿意光顧的一個領(lǐng)域。大部分農(nóng)村地區(qū)，地廣人稀，人口密度分布不均，自然地理狀態(tài)千差萬別，同時還存在農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展深度不夠、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后、城鄉(xiāng)之間要素流動效率不高等問題，發(fā)展物流業(yè)面臨很多的困難。

　　讓農(nóng)民生活更加富裕方便，讓農(nóng)產(chǎn)品不再“遠在深山無人問”，需要讓農(nóng)村物流加速“跑起來”。農(nóng)村物流是把鄉(xiāng)村經(jīng)濟接入到跨邊界的電商服務網(wǎng)絡(luò)、從小市場匯入大市場的跳板，是農(nóng)民實現(xiàn)增收的可靠保障，是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略布局中的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)農(nóng)村農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標志。各級政府要充分發(fā)揮主體作用，把農(nóng)村物流當作一項重大民生工程抓落實，大力建設(shè)農(nóng)村物流，加大政策扶持力度，設(shè)立農(nóng)村物流發(fā)展專項基金，建立投資、建設(shè)、運營等常態(tài)化機制，引導社會資本進入農(nóng)村物流領(lǐng)域，擴大對農(nóng)村物流用地、水電、稅收、配送車輛購置等政策支持力度，支持田間預冷設(shè)施設(shè)備購置、城鄉(xiāng)共同配送、標準化器具應用、信息平臺建設(shè)等，建設(shè)好農(nóng)村物流交通基礎(chǔ)設(shè)施和郵遞快遞基本公共服務網(wǎng)。全面推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，健全管理養(yǎng)護長效機制，完善安全防護設(shè)施，保障農(nóng)村地區(qū)基本出行條件。完善縣、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)倉配中心、分撥中心、快遞中心的節(jié)點建設(shè)，打通農(nóng)村物流最后一公里。

　　讓農(nóng)村物流加速“跑起來”，要推動農(nóng)村智慧物流發(fā)展。應構(gòu)建以知識更新、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)驅(qū)動為一體的農(nóng)村智慧物流體系，借助大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)支撐，提高市場的預見性，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品精準營銷，加強農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、冷鏈、倉儲等設(shè)施建設(shè)，推動人工智能、大數(shù)據(jù)賦能農(nóng)村實體店，促進線上線下渠道融合發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興增動力。

　　建設(shè)農(nóng)村物流，是農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)產(chǎn)品下行的渠道與樞紐。隨著我國農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，農(nóng)村新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式發(fā)生重大變化，亟須補齊農(nóng)村物流短板，構(gòu)建高效農(nóng)村物流體系，大力發(fā)展農(nóng)村物流，讓農(nóng)村物流加速“跑起來”，加快脫貧攻堅步伐，助力鄉(xiāng)村振興。(潘鐸印)