機動車涉牌涉證交通違法行為，是指行為人偽造、變造或者使用偽造、變造機動車牌證以及無牌無證機動車上道路行駛等違反機動車號牌、證件管理規(guī)定的嚴重交通違法行為。
一些無牌、證機動車采取的造假形式主要有以下幾種：1.與同類車型車主關(guān)系密切，由有手續(xù)車車主出面編造原因，補領(lǐng)機動車牌、證。2.從資質(zhì)不全、規(guī)模較小、管理松散的標牌廠家直接定制號牌，用于車輛使用。3.挪用、套用部隊機動車牌、證，挪用、套用公、檢、法、司部門機動車牌證。4.花錢向制售假牌、證販子購買。5.偷盜同類車型機動車的牌、證。6.因偶發(fā)的原因撿拾到別的機動車牌、證使用。
識別假牌假證一般從以下8個方面進行觀察比對：1.從號牌字體上仔細觀察。機動車號牌字體是全國統(tǒng)一標準，但由于不是全國統(tǒng)一制作，所以號牌的字體與字體之間的大小、結(jié)構(gòu)各不一樣，但各省有各省的機動車號牌制作特點，仔細觀察，不難分辨出來。真牌也就是正規(guī)車牌的字體是具有知識產(chǎn)權(quán)的獨特設(shè)計，視覺感受良好；偽造號牌的底色偏藍或偏黃，字體整體較瘦或偏胖，或在字體拐彎處有異常。
2.從號牌形狀上仔細觀察。真號牌經(jīng)高科技處理并采用一次成型技術(shù)，形狀整齊劃一，視覺感受良好；假號牌則經(jīng)過多次工序而成，從而造成形狀各異、尺寸皆不相同，長短、寬窄、角邊等各式各樣，五花八門。
3.從號牌著色與反光上仔細觀察。一要細觀號牌著色情況：從制作車輛號牌的底板油漆光色品質(zhì)和質(zhì)量不相同的成分來看，制作出來的真假號牌也會不同。真號牌是進口油漆經(jīng)輥軸正面著色而成所以著色比較均勻，而且只有凸出的部分著色；假號牌一般為制作者用毛筆或者刷子蘸油漆刷描出來，給人的印象感覺著色不均勻且有接紋，同時，一些凹陷位置也有著色，整體感覺做工比較粗糙。二要直觀號牌反光情況：真牌在太陽光照射下不反光，但在燈光直射下卻反光；假牌在太陽 光照射下站在一定的角度看會發(fā)光，但在燈光直射下是暗光，不會反光。
4.從號牌懸掛安裝上仔細觀察。無論是大車還是小車，對號牌的安裝位置、懸掛姿態(tài)、固封螺帽，大型車輛的前小牌后大牌等安裝都有明確而嚴格的要求，而偽牌則不具備這些客觀條件，不是把前后牌掛錯位置，就是故意把號牌字體倒立懸掛，或者把偽牌放在擋風玻璃前面，或者用其他物品遮擋半邊，或者用油膩涂抹個別數(shù)字，讓人看著模糊不清或難以辨認。
5.從號牌材質(zhì)上仔細觀察。真牌材質(zhì)是選擇高密度鋁板定制而成的，社會上一般買不到，其制作工藝是采用噴漆、壓膜印字技術(shù)制作而成，結(jié)實程度強，表面膜摳不動；假牌大都是采用的鐵板材質(zhì)或塑料材質(zhì)制作而成，從表面看雖能達到以假亂真效果，但表面膜能用手摳下來，再仔細觀察號牌背面材質(zhì)，就能立刻作出真假號牌判斷。
6.從號牌觸摸上仔細觀察。用手觸摸車牌，尤其是觸摸號牌周邊棱角處，由于假牌并非一次性成型，假牌上的字體邊緣會留有棱角，即使打磨過也難以掩蓋痕跡，拆下車牌，其背面也會有敲打過的痕跡，真牌則沒有這些現(xiàn)象。
7.從車輛駕駛?cè)松裆^察。使用假牌的駕駛?cè)舜蠖嘤凶鲑\心虛的心理?，F(xiàn)場執(zhí)勤民警可以從司乘人員的眼光、語言、動作等方面入手，多查多問、多察言觀色，可發(fā)現(xiàn)使用假牌車輛駕駛?cè)说姆闯Ｅe動和心理狀態(tài)，從中判斷是否使用真號牌還是假號牌。
8.從全國聯(lián)網(wǎng)微機中查找比對。配備有無線上網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)手提電腦條件的一線執(zhí)勤民警，可在無線上網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)微機上輸入查找車型和車牌號牌后，即可查詢到各地車輛管理部門管理的車輛登記檔案，也可進一步查詢到機動車所有人、登記機關(guān)、登記日期、車輛類型、車輛識別代碼、發(fā)動機號碼等34種信息，然后與現(xiàn)場車輛的車型、識別代碼和發(fā)動機號碼相比對，觀察車架號和發(fā)動機號是否一致、有無打磨痕跡或篡改情況，從中即可識別出該車使用的是否是真號牌，進一步判斷該車是否有被搶、被盜嫌疑。
治理涉牌涉證違法行為的對策：
第一，道路交通管理部門要加大對執(zhí)法民警執(zhí)法能力的培訓，練就“火眼金睛”。正所謂魔高一尺、道高一丈，真的畢竟假不了，假的亦不能成真。路面執(zhí)法可從以下幾方面查緝。一是認真核對機動車 識別碼和發(fā)動機號；二是網(wǎng)上比對行駛證、車輛保險的核發(fā)和繳納日期；三是查看粘貼標識；四是比對機動車號牌的顏色、字型，從中發(fā)現(xiàn)端倪；五是查看機動車行駛證紙張、質(zhì)地和字跡。
第二，收緊“三個口袋”。一是在日常管理中，一線交警大隊應(yīng)嚴格執(zhí)法，做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，對所查扣的假牌、假證、“三無”機動車應(yīng)嚴格依法管理和處罰，一有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即肢解、焚毀和銷毀，使其不可再生和恢復(fù)。并及時通知車輛管理部門，使業(yè)務(wù)民警在核發(fā)過程中，對該類車輛引起足夠重視。二是車輛牌、證核發(fā)部門，應(yīng)嚴密牌、證核發(fā)手續(xù)，對頻繁涉牌涉證補領(lǐng)的異常業(yè)務(wù)，要引起高度警覺，加大緝核力度。對庫存的不能發(fā)放的舊牌、證，應(yīng)及時銷毀，防止流入社會。三是把緊牌照生產(chǎn)廠家的管理和監(jiān)督關(guān)，從源頭上抓好預(yù)防工作。對非正規(guī)渠道出廠、非法申領(lǐng)的牌照進行責任倒查。
第三，形成聯(lián)動機制。一是與派出所聯(lián)動。機動車牌、證的丟失和盜竊，建議應(yīng)進入立案程序。由案發(fā)地派出所進行嚴格的受案登記制度，無派出所證明的，堅決不予補領(lǐng)。另外，此舉也能夠使一些盜竊機動車牌、證的線索被及時發(fā)現(xiàn)，從而使違法行為人受到法律及時制裁和有效的打擊。二是與通信管理部門聯(lián)動。對于發(fā)現(xiàn)的涉假牌、假證，涉套牌的機動車違法，由辦案單位開具證明或市局主管部門出面核查，調(diào)取涉牌真假車主的電話，看其是否有聯(lián)系，從而證實其牌、證的真實來源和方式。三是與刑偵部門聯(lián)動。對于違法行為嚴重的，應(yīng)進入司法程序，依法嚴懲。
第四，形成社會面的強大宣傳。通過廣泛的法律法規(guī)知識的宣傳，使機動車車主強化牌、證的安全管理意識，認識到套用自己機動車牌、證對自身的嚴重危害，逐步從無所謂、疏于管理、馬虎大意到嚴格管理，從協(xié)助套牌、套證，到主動拒絕，乃至協(xié)助發(fā)現(xiàn)和進行舉報。
第五，盡早界定機動車車主、車牌照生產(chǎn)廠家，協(xié)助無牌、證車套用手續(xù)的法律后果，形成全國統(tǒng)一的具有較強威懾力的法律處理標準和模式，做到對此類違法車輛處理起來認定準確，有法可依，處理打擊到位。
第六，及時上報和處罰涉牌涉證機動車，對于查扣的無牌證機動車，及時進行報廢公告，各級交通管理部門要頂住壓力，及時進行銷毀，防止再次流入社會。（堯都區(qū)公安局交警大隊 褚運生）

來源：臨汾日報

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