臨汾新聞網(wǎng)訊“這個屬于易碎品，一定要輕拿輕放?！薄按蠹疫€有什么問題嗎？”“路上一定要注意安全。”……早晨七點多鐘，黃建國和往常一樣，準時來到單位，“迎接”當日第一批信件包裹。分揀各個包裹、傳達上級精神、叮囑注意事項，“送走”66個投遞員，他精神頭兒十足地進入下一階段工作：“祖國日益強大了，郵政服務也要不斷提升。”

　　47歲的黃建國在家中排行老五，父親為他們?nèi)∶苫瞬簧傩乃迹骸岸绯錾趪鴳c節(jié)，一家人甚是歡喜，取名‘國慶’，之后兩個哥哥分別以‘春慶’‘吉慶’命名。輪到自己，父親說一定要與‘新中國’有聯(lián)系，所以取名‘建國’。

　　由于家中姊妹多，黃建國早早就步入社會。20世紀八九十年代，人們的主要聯(lián)系方式就是寫信，一封家書、紙短情長，承載著多少鄉(xiāng)愁，而郵遞員就是這些情感的見證者。如此，街邊樹立的綠色郵筒、穿著墨綠色制服騎著“二八”自行車的郵遞員，也成了那個年代特有的風景。作為其中一員，黃建國整日奔波在路上。

　　“那時，每天早晨將報刊、信件等分門別類放進郵袋，往自行車上一掛，便開始了一天走街串巷的工作。郵包輕的時候幾十斤，重的時候百余斤。遇到連陰雨天氣，除了要注意騎車安全，還要保護信件不被淋濕。真的是‘晴天一身土，雨天一身泥’。騎壞車子也是常有的事……”聊起初入職場的感受，黃建國滔滔不絕，記憶猶新。

　　“干什么工作怕苦怕累都是不行的。當時年輕氣盛，暗自下定決心，一定要干好這份工作。后來，‘郵’‘電’分拆后，我市郵政分公司正式成立。自己也告別了一線郵遞員的生活。隨著時代的發(fā)展，寫信的人普遍少了，郵遞員們的工作種類發(fā)生了變化，工作條件也在不斷改善?！苯?jīng)過十年的磨礪，踏實肯干的黃建國成為現(xiàn)在城市投遞部的負責人，一張張獲獎證書便是最好的見證。“工作多了、任務重了、責任大了，千千萬萬個重要物件需要我們護送?！痹谒劾铮恳患?、每一份郵件都是如此珍貴，都需要完好無損地送到每一位客戶手中。

　　在郵政服務業(yè)摸爬滾打30年，黃建國對于這份工作一直都是盡心盡力、任勞任怨。清晨，做完一切準備工作，當郵遞員們開始了投遞工作，黃建國又開始檢查前幾天的遺漏件，再分發(fā)給投遞員；把平常函件、掛號郵件分類放到格口，方便郵遞員取走；出去檢查各單位和小區(qū)收發(fā)室有無積壓郵件、派件是否到位、有無錯投等一系列問題，再記錄在冊。中午，第二批報紙雜志、掛號信準時到達，他又開始投入第二階段的分揀等各項工作?！懊刻煲还?6個投遞員分布在全市各條街道，下午待他們完成所有投遞任務，把問題件反映回來，我們再開會總結、處理。每天最早下班也快八點了，忙碌而充實?！?/p>

　　黃建國感慨頗深:“新中國成立以來，國家政策越來越好，郵遞員有了專用電動車，泥土路變成了柏油路，信息錄入成了電腦操作……隨著百姓生活水平和生活方式的巨大變化，對郵政服務的要求也越來越強烈。我要做的便是秉承‘人民郵政為人民’的服務宗旨，以螺絲釘精神緊緊釘在郵政服務線上，確保四面八方的包裹郵件安全‘回家’。”

　　本報記者