編者按

　　又值春節(jié)“運(yùn)動(dòng)會(huì)”時(shí)間。

　　這顆躁動(dòng)不安的心，那些望眼欲穿的客。

　　人在囧途，歸心似箭;一票難求，夢(mèng)縈魂?duì)俊?/span>

　　你在他鄉(xiāng)還好嗎?回家之路還順吧?從綠皮車到動(dòng)車組，從擠大巴到自駕游，從“地對(duì)地”到“空對(duì)空”……一張看似尋常的春運(yùn)車票，激喚著回家過年的甜蜜思緒，串聯(lián)著老爸老媽的親情歸宿，直擊著寤寐思?xì)w的心靈渴望，寄寓著家鄉(xiāng)故土的永恒眷戀。同時(shí)，所有關(guān)乎春運(yùn)的難忘記憶，統(tǒng)統(tǒng)折射出時(shí)代進(jìn)步的縮影，勾勒出社會(huì)變遷的節(jié)奏。

　　2017，我們?cè)噲D透過跨度30年之游子歸途和奔流不息的春運(yùn)專列這一全新視角和多元維度，為您立體展現(xiàn)陳述他、或他們的春運(yùn)故事。

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 (記者 董梟) 春運(yùn)來臨，人們只關(guān)注扛著大包小包匆匆下火車回家的外出務(wù)工人員和異地求學(xué)的學(xué)生，很少有人能看到在客流攢動(dòng)的背后，列車員目送他們回家的背影。

　　大部分人都說，乘務(wù)員只是在車上坐著上班，而且工資又高，是一份讓人羨慕的職業(yè)，但很少有人知道他們告別家人時(shí)的心酸和旅途奔波的勞累。

　　在運(yùn)送旅客回家的同時(shí)，乘務(wù)員也有一個(gè)“家”，這個(gè)“家”就在往返的路上。

　　歷時(shí)3天，全程3333公里，?？?0站，輸送往返旅客6580人/次。

　　1月13日至15日，記者搭乘“堯之情”韓京車隊(duì)K609/10次列車，全程感受春運(yùn)伊始車隊(duì)一組乘務(wù)員的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　無暇顧家 勝似有家

　　1月13日，春運(yùn)第一天。

　　早6:30分，天剛蒙蒙亮，“堯之情”韓京車隊(duì)K609/10次一組的乘務(wù)員早早地集合在出乘大廳，為春運(yùn)第一天的出乘做最后準(zhǔn)備。整裝清點(diǎn)人數(shù)、出乘酒精測(cè)試、齊聲引吭高歌、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提問……到7:50分，緊張有序的出乘準(zhǔn)備工作全部完成。

　　8：30分，全體乘務(wù)員在簡(jiǎn)單用過早餐后，早早來到各自車廂。13號(hào)車廂列車員田鑫一上車，便來回拉了拉車門，上下翻了翻車門翻板，在確保沒有故障后，又從頭走到尾仔細(xì)查看了窗戶、滅火器、電茶爐及車廂各個(gè)角落是否存在安全隱患。

　　8:5分，各車廂列車員幾乎和田鑫同時(shí)站到各自車廂的門口，等待旅客上車。5分鐘后，站臺(tái)上一小批旅客向13號(hào)車廂趕來?！按蠹也灰?，排好隊(duì)上車!”田鑫邊組織旅客上車，邊維持旅客秩序。

　　9:00整，列車開始緩緩駛出臨汾車站，田鑫上車的第一件事便是檢查車門鎖閉情況，她先用手使勁兒拉了拉車門，再用六角鑰匙復(fù)查了一遍，確保無誤后，才將兩邊車門四個(gè)角上的“檢”牌由紅色變?yōu)榫G色，并用對(duì)講機(jī)匯報(bào)列車長(zhǎng)劉東，“13號(hào)車廂，車門已鎖閉，已檢牌為綠色?！彪S后，她又回到車廂從頭到尾巡視了一遍，是否有老幼病殘?jiān)新每托枰攸c(diǎn)服務(wù)。

　　從出乘上車到列車啟動(dòng)，一系列工作流程做完后，田鑫露出了舒心的笑容。前來車廂巡視的劉東告訴記者：“你別看她笑容滿面，其實(shí)她是我們組最有苦衷的隊(duì)員，是雙乘家庭，孩子和老人基本無暇照顧，她和所有隊(duì)員一樣，他們的家基本都在往返的路上。”田鑫兩口子是“堯之情”韓京車隊(duì)的乘務(wù)員，她老公在她下趟車出乘。在平常，他們出3天車，回來還能相聚兩天，但在春運(yùn)期間加開臨客后，夫妻二人都要連續(xù)出乘9天，而且出乘期間，列車員的手機(jī)都要被沒收，這就意味著他們每次要過9天的“閉關(guān)”生活。夫妻二人不能溝通，家里有事只能通過列車長(zhǎng)的手機(jī)相互聯(lián)系。

　　2016年7月底，太原客運(yùn)段業(yè)務(wù)比武，田鑫在列車員工種排名第三，被提拔為后備列車長(zhǎng)。作為一名后備列車長(zhǎng)，即便在家短暫的休息期間，她隨時(shí)都有替班出乘的可能。在這以后，顧家的機(jī)會(huì)就更少了?！靶睦镒铍y受的時(shí)候就是周末，孩子好不容易雙休見面，自己又要出乘，我覺得自己沒有盡到當(dāng)媽媽的職責(zé)?！碧秭芜煅实?。

　　每年春運(yùn)，田鑫都把孩子送回靈石縣老家，由老人照顧，今年也不例外。田鑫說，“沒了孩子的牽掛，我才能更好地投入到工作中去。說實(shí)話，我也有回家過年的期盼，但來到這個(gè)崗位，就得守住車廂這個(gè)家?！痹谶@組隊(duì)員中，田鑫只是個(gè)特例，其實(shí)每個(gè)隊(duì)員都有自己的家庭，春運(yùn)期間，他們也面臨著像田鑫一樣的無奈，都希望回家過個(gè)團(tuán)圓年，但為了運(yùn)送更多人回家，他們都把車廂當(dāng)成自己的家。

　　人稱“通哥”的李建忠，是這組的值班員，也是一名黨員。他家祖孫三代都是鐵路職工，共同見證了我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。因平常涉獵書籍多，辦事頭腦靈活，才有了“通哥”這一名號(hào)。

　　每年春運(yùn)是李建忠最忙最累的時(shí)候，作為一名值班員，既要保持車廂衛(wèi)生，又要補(bǔ)票，還要組織乘客上下車，但他從不心煩氣躁，時(shí)刻向乘客露出甜美的笑容。

　　“干我們這個(gè)工作的，虧欠家人太多，只希望家人多給予理解。”李建忠說，“雖然每年春節(jié)不能跟家人團(tuán)聚，但能為運(yùn)送旅客出一份力，自己覺得也是一種欣慰?！?/p>

　　病患途中 溫情滿滿

　　“劉車!劉車!2號(hào)車廂有旅客突發(fā)疾病，需馬上救治!”1月13日22:31分，列車在太原站發(fā)車時(shí)，正在車廂巡視的列車長(zhǎng)劉東突然聽到對(duì)講機(jī)傳來急促的呼叫，便立刻前往2號(hào)車廂了解情況。

　　“病人什么情況，嚴(yán)不嚴(yán)重?”3分鐘后，劉東出現(xiàn)在病人面前。

　　“病人腹部脹痛，疼痛難忍?！眲|在聽取列車員喬仙花簡(jiǎn)短的匯報(bào)后，立即安排廣播員發(fā)出廣播，尋找醫(yī)生趕到2號(hào)車廂。

　　事發(fā)當(dāng)時(shí)，正在2號(hào)車廂交接班的列車員喬仙花和楊麗靜聽到車廂里有旅客病痛的呻吟，迅速尋聲而去，發(fā)現(xiàn)14號(hào)中鋪旅客汗流滿面，腹部脹痛難忍。見狀后，喬仙花立即使用對(duì)講機(jī)向劉東匯報(bào)，同時(shí)與下鋪旅客協(xié)調(diào)，將患病旅客對(duì)調(diào)鋪位。在劉東到來之前，楊麗靜也將一杯淡鹽水送到該旅客手中。

　　在廣播后的5分鐘，2號(hào)車廂陸陸續(xù)續(xù)來了5名醫(yī)生。經(jīng)一位洪洞籍中醫(yī)問診和查體后，經(jīng)綜合分析，該旅客吃了涼食和不好消化的食品導(dǎo)致胃脹痛。醫(yī)生從包里拿出幾包姜糖茶交到該旅客手中，叮囑她要按時(shí)服下。楊麗靜從旅客手中抽出一包姜糖茶，跑到茶爐前用自己的杯子接了半杯溫開水，將姜糖茶化開后，送至該旅客。

　　記者了解到，患病旅客叫吳銀英，家住稷山縣稷峰鎮(zhèn)太杜村，此次由稷山站上車去北京是陪同在京務(wù)工的丈夫過春節(jié)，因上車前吃了難以消化的韭菜餡餃子，在車上又吃了油膩的泡面，導(dǎo)致腹部脹痛。

　　十幾分鐘后，吳銀英病情好轉(zhuǎn)，感動(dòng)的流出了淚水，她拉著劉東的手感動(dòng)地說：“剛才真是太感謝你們了，雖然這是在車上，但你們對(duì)我的照顧就如同家人般溫暖?！痹陔S后的旅程中，楊麗靜將吳銀英列入重點(diǎn)服務(wù)旅客，多次前往探視，一次一次將熱水送到該吳銀英手中，直至其安全下車。

　　列車員喬仙花和楊麗靜不但是該列車班組的一對(duì)“姐妹花”，還是工作中的“黃金搭檔”。每次她倆交接班時(shí)，交接本上都清楚的記錄著幾號(hào)車幾號(hào)鋪位有老人、小孩、病人等重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象。除此之外，交接本上還詳細(xì)記錄著沿途有多少站，每個(gè)站都下幾個(gè)人，基本做到了站站有數(shù)。每次列車?？康秸緯r(shí)，喬仙花和楊麗靜都會(huì)清點(diǎn)下車旅客人數(shù)，防止旅客越站或下錯(cuò)站。

　　對(duì)于這些細(xì)致的工作，喬仙花深有感觸，“我們倆不是春運(yùn)才這么做的，平時(shí)我們就是這么做的。

　　列車上那些便民措施不光要放在顯眼的位置，還要牢記心中，表現(xiàn)在行動(dòng)上，這個(gè)家的完美需要我們?nèi)w班組人員共同支撐。”

　　嚴(yán)卡細(xì)節(jié) 把控全局

　　1月14日23:10分，北京站開始向返回的K609次列車的旅客放行。滾滾人流不斷擠向各個(gè)車廂，此刻，春運(yùn)人頭攢動(dòng)、熙熙攘攘的客流才在這里稍顯出來。

　　面對(duì)行動(dòng)匆匆的客流，乘警喬興家和其他兩名安全員早早地混跡其中，從中審察可疑人員，同時(shí)隨時(shí)注意每個(gè)車廂門口，哪兒人多往哪邊走，有序組織旅客排隊(duì)上車，防止小偷、扒手趁擁擠時(shí)行竊。

　　20分鐘后，13號(hào)車廂的風(fēng)擋口擠滿了人，硬座上早已座無虛席，行李架上擺滿了各式各樣參差不齊的包裹，過道上站立的人群中夾雜著橫亙?cè)诘孛嫔系陌屓舜绮诫y行。值班員田宏強(qiáng)擠過人群，先用抹布鋪在硬座上，兩只腳踩在上面，雙手用力調(diào)整外延出行李架的包裹。田宏強(qiáng)說，“別看現(xiàn)在沒事兒，一會(huì)兒列車啟動(dòng)，外延出行李架的包裹在晃動(dòng)的車廂里很容易松動(dòng)，掉下來砸到旅客身上可不是件小事?！?3:57分，列車緩緩駛出北京站，旅客的情緒也逐漸穩(wěn)定。副列車長(zhǎng)曹偉昌開始組織乘警、安全員以及各個(gè)車廂的列車員進(jìn)行“三品”檢查、檢票、去向登記等工作。十幾分鐘后，曹偉昌對(duì)講機(jī)的聲音此起彼伏?！?5號(hào)車廂驗(yàn)票完畢，沒有異常?！薄?7號(hào)車廂‘三品’檢查完畢，未發(fā)現(xiàn)異?！薄?月15日凌晨1:10分，記者在13號(hào)車廂列車長(zhǎng)辦公席了解到，北京站共上車1397人，超出定員198人。曹偉昌說：“這個(gè)數(shù)字還不算多，等過了正月初五以后，這趟車北上的人那才叫多?！彪m說北京站上車人數(shù)沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，但曹偉昌的心里始終不能踏實(shí)，“田宏強(qiáng)，請(qǐng)報(bào)北京至介休區(qū)間的上下車旅客人數(shù)?”此時(shí)，曹偉昌時(shí)刻關(guān)注下站區(qū)間的上下旅客人數(shù)，以便提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

　　早上7:00，劉東接班后，先后聽取了陽(yáng)泉北到太原段檢查工作組的意見以及接受石家莊北到臨汾區(qū)間消防大隊(duì)檢查中存在的不足;40分鐘后，劉東在換流較大的太原站，對(duì)旅客進(jìn)行了全方位的組織和疏導(dǎo);開車后，他又組織休班乘務(wù)員對(duì)全車進(jìn)行了“三品”突擊檢查……整整一早上，劉東穿梭于各個(gè)車廂，協(xié)調(diào)各種各樣的事情。

　　10:0分，劉東才在餐車邊就著豆腐乳啃饅頭，邊聽對(duì)講機(jī)里各車廂的動(dòng)態(tài)。劉東說，“春運(yùn)期間，安全是首要，只有抓住這個(gè)細(xì)節(jié)，其他服務(wù)于旅客的目標(biāo)才好實(shí)現(xiàn)?！薄敖K點(diǎn)站韓城車站馬上就要到了，請(qǐng)大家收拾好自己的行李準(zhǔn)備下車!”15:20分，15號(hào)車廂的列車員柏元增報(bào)站后，車廂內(nèi)的旅客幾乎全部站了起來，收拾各自的行李，迫不及待地向車門口走去。柏元增像往常一樣早早地守到車門口。8分鐘后，列車終于到達(dá)韓城車站。車停穩(wěn)后，柏元增用他那把專用鑰匙擰動(dòng)門鎖，用手拉開，隨即打開車門翻板，先一步下車，順手接過緊隨其后旅客的行李箱，這樣的動(dòng)作一直持續(xù)到最后一名旅客安全下車。

　　此刻，劉東并沒有給大家放松的機(jī)會(huì)，而是組織全體乘務(wù)人員到車廂開總結(jié)會(huì)，對(duì)出乘期間存在的問題和不足進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。作為“家長(zhǎng)”的劉東不斷推動(dòng)著“家風(fēng)”建設(shè)，“這也是我們班組工作的一個(gè)亮點(diǎn)，只有嚴(yán)卡工作細(xì)節(jié)，才能對(duì)全局進(jìn)行把控?！?/p>